不知道什么开始，我们开始接触到“复古”这个词～身边的流行趋势从牛仔裤到马丁靴，再从复古图案的t恤到做旧的皮包皮具，一切都深受当下文艺小青年们的喜爱和追捧，再配上精美的纹身和酷炫的墨镜，好像没有什么更能让人为之振奋的打扮了。

那些年我们嗤之以鼻的老旧的125跨骑也都摇身一变成了复古摩托的代言人，大家花了好多的money去翻新装饰这些老家伙，让他们从新燃起生命的活力，做旧的皮靴踩在脚启杆上，缓缓下压到受力点，力量由腰至腿的爆发，一气呵成顺势迅猛踏下去，然并卵，那本应该的“凸凸凸凸凸”的排气声并没有应景而至。。。

好啦，毕竟老车需要舒展筋骨热热身～右手搭上油门轻拧一点再来一遍～走你～“哐当～”“凸凸凸凸凸～”奶奶的，倔强的老家伙们还得千呼万唤才乐意驶出来！

以上场景内容选自复古摩托玩家的日常，也是复古车迷们最津津乐道的乐趣所在，仿佛唯有脚启才是王道，一切都要原始而直接，在被各种电器设备围绕的现代人生里，好像这样一个机械组装的家伙更容易让人动容，男人总是个爱玩的孩子，而这复古摩托也成了他最好的玩具。

对于刚开始接触机车的小白们来说，这一套驾轻就熟的踩踏点火技能可能是个很难掌握的挑战，所以，这期我们从更入门也更亲民的国产复古车进入这个话题。大神们绕行，此期专供小白复古爱好车～

那从最基本的车型介绍开始：

1. 鑫源棍王XY400 　指导价：19800元

国内大排量复古车型的唯一选择，外观揉合了复古车的诸多经典元素，本田棍王cb400ss的车架和机器，配上凯旋t100的油箱造型，再搭上川崎W800的双出排气，这个结合着各国特色的复古车就算闪亮登场了。

外观都是萝卜白菜各有所爱的事，这个部分大大不过多评价，但这颗400cc大单缸的心脏可是不错，动力强劲，造型饱满，响应灵敏，关键是风冷单杠皮实耐用，故障率低，维修方便，高反也不明显，所以除了市区拗造型之外，配上边箱尾箱也是高原摩旅的不错选择，最近听说有几个国棍车主组团摩旅去了西藏，希望他们骑好玩好，平安归来。

脚电双启，不用每天起来踩启动杆考验腿力，且有泄压阀，即使真的去踩也少把小腿打肿的情况了，友好度上升，表扬一个。双排气声音不吵但低沉有力，我个人还是很喜欢这个双排造型。坐垫原装毛毛虫造型还防水，对皮质要求不高又懒打理的车主可省下一笔改装费用。

原装网轮碟刹龟背胎，复古大圆灯配双圆仪表，小燕车把配复古尾灯，原装就很协调，改完更加漂亮，且车架源自本田棍王，改装方案丰富，深得复古改装爱好者们的喜爱。

但人无完人，车无完车，国棍做工有些粗糙，早起几批的零配件质量也不够稳定，机器时有渗油的情况发生，不影响使用，但心里总会嘀咕着说：“国货为何就不能让人省心一点呢！”这些小细节影响车主骑车的心情，划不来嘛～据鑫源厂家人说，新款国棍改善了工艺，不知道好点没有，新款国棍车主可以留言给我吐槽。

总评：国产大排量复古摩托的唯一选择，大毛病没有，小毛病有改进，价格合理和水货比性价比高且能上牌，没有档显，机器偶有渗油情况。

2.轻骑游侠 售价：7600元 —14800元

游侠最大优点是排量从125cc—200cc—250cc都有覆盖，选择余地大，高配车型装配倒置前减震和前后碟刹盘，在国产复古车里是最高配置。

造型上采用单表大圆灯，配有档位显示，机器源自铃木GS系列，质量可靠，单缸风冷，250cc体积饱满，视觉效果好。配合网轮碟刹，毛毛虫坐垫，原装就有着浓浓的复古味道，省下后期改装的麻烦。

但国产车通病，远看很不错，近看做工粗糙，细节考虑不到位。配置的毛毛虫坐垫做工一般，对细节有较高要求的一般都会选择改装真皮复古坐垫，大灯位置偏高，改咖啡车必须降低大灯高度，偶有油箱漏油情况，且没有油表。如果碰上改装狂热粉丝，想必原车诸多配件都要换掉。

总评：造型很唬人，细节略愁人，配置挺全面，用起来怎么样有待时间考验。缺油表（有备用油箱，这个可以接受），油箱偶有漏油情况（这是大问题，油箱下面就是机器，有安全隐患！）轻骑企业自身好像也有问题，产能配件什么的都被大家吐槽。

3.三鑫ACE150 售价：9800元

很个性的复古车，外观参照本田梦，有125cc——150cc可选，动力上，150要猛的多。长油箱造型很咖啡，配合驼峰单座复古味道很浓，但坐姿会比较辛苦。此车很轻巧，市区骑行灵活。双坐版做起来不是很舒服，但要带人的话，也没别的选。

听说冬天难启动（拉风门也带不住怠速），也是网轮碟刹，但表头是个败笔，确定不是电瓶车上拆下来的么？功能也很少。

总评：车体小巧，市区代步灵活，坐姿稍累，不适合大块头骑（185以上），冬天不易启动，表头略丑。

4.三鑫大弯弯 售价：16800元

国产复古越野的一根独苗，造型灵感来自铃木VanVan，机器排量250cc，动力充沛，大轮胎搭配小油箱造型憨厚，后180的越野轮胎花纹漂亮，沙石路面抓地力不错。

前后碟刹配中置减震，规格不低，坐垫前窄后宽乘坐舒适，但是国产通病，小毛病多，骑个几千公里金属件有生锈情况，对越野车来说，这种情况可能会因为使用场景的变化，更提前到来，也是醉了～

总评：脚电双启，配置全面，还是不能避免小毛病，造型上很亮眼，保有量少。

（编辑：依一）