如何减少甚至避免交通事故是各大汽车厂商一直在研究的问题，而现在，随着科技的发展，这个长久伴随汽车产业的问题有了一些解决的办法，如今各大汽车厂家都有自己独家的安全防护系统和驾驶辅助系统，如沃尔沃City Safety城市安全系统，标致ADAS智能驾驶辅助系统。这类解决方案的不断涌现，无疑极大的提高了车辆的安全性，减少了事故发生的可能性。而如今，博世也要在这一领域有所动作，其表示将开发一套可以让汽车和摩托车实现远程交流的系统，以减少汽车和摩托车相撞的可能性。

标致ADAS智能驾驶辅助系统

博世将与Autotalks，Cohda Wireless和杜卡迪共同开发这套系统，博世董事会成员德克·霍海赛尔表示这一系统可以降低至少三分之一的事故发生率。对于汽车和摩托车相撞，博世的工程师认为一个很重要的原因是两轮的摩托车容易被忽视，无论是在十字路口还是在一般直道上。

尽管现在摩托车的安全性已经有了极大的提高，博世也有专门为摩托车提供ABS和驾驶稳定系统，但是这套系统的出现无疑会让摩托车的安全性提高一个层级，对于保障汽车的安全也大有裨益。

博世的摩托车用ABS

这套系统会以每秒10次的频率收集半径数百米内有关车辆类型，速度，位置，行驶方向的信息，在汽车驾驶员看到或是车上的传感器探测到摩托车之前将有关信息传达给驾驶员，让其提早做好准备。

通常而言，最容易发生汽车和摩托车相撞的情况是在多车道上，摩托车从后面接近汽车，停留在汽车后面的盲点处，或者是突然变道超车，当系统探测到这样的情况时，它会通过仪表盘上的声音，震动，闪光等方式提醒摩托车和汽车的驾驶员，从而避免事故的发生。

这套能够让汽车和摩托车进行交流的系统是基于ITS G5标准研发的（该标准以WLAN为基础），在这套系统之下，汽车和摩托车之间的交流速度很快，不过几毫秒就能完成数据交换，而且停放着的或者处于怠速状态的机动车辆也会被纳入到这套系统中，作为发送站向邻近的接收者传递信息。为了让相距很远的摩托车和汽车的驾驶者能够接收到信息，这套系统使用了名为multi-hopping的技术，它能让信息在机动车辆之间自动跳转。博世方面表示，在危急的情况下，所有使用这一系统的用户都会知道在道路上会发生什么，并采取相应的行动。

总结：如果这套系统真的像博世说的那样厉害的话，它不仅能降低汽车和摩托车一类的小型机动车相撞的机率，更可以作为一个信息分享平台，应用的范围可以得到极大扩展，当然，如今车与人结合得日益紧密，这套系统也存在泄漏个人信息的可能性，但无论如何，其在保护人们的人身安全，方便人们生活方面都会起到良好的作用。

(编辑:AK47)