马德里是一个美丽的城市，被令人难以置信的摩托车国家包围。但马贝拉和隆达之间的骑行更好。

从基本的角度来说，Bobber Black是一个“定制款”Bobber。它的前轮尺寸从19英寸到16英寸，更强大的47毫米刹车盘（与原来的41毫米KYB单元相比），以及Brembo鲍鱼卡钳。

除了一两个其他的更新，它和基本款一样。相同的硬壳外观，相同的“高扭矩”1200cc发动机、相同的控制系统。但价格相差不少，比基础款贵了很多。

第一代凯旋Bobber是一个意外的成功，销售比Triumph预期快两倍。这实际上是英国品牌115年历史上销量增长最快的一款机车。

当所有这些都在进行时，Bobber Black精心设计。它是和原Bobber一起开发的，据Triumph的品牌管理负责人Miles Perkins说，他们设计了好几款bober车型。

原始的味道，经典的氛围，对于想要更激进的立场和更高的规格的车手来说，黑色更加的适合他们。

在我和Bobber Black接触之前，我特意了解了细节。之前我曾经对Bobber的崇高完成和老派的外表，以及Triumph设法隐藏现代技术的方式。在这款车中，所有的疑问得到了解答。

这款车，几乎所有的东西都是黑色的。发动机罩，排气管，车把，脚踏板，拉杆，立管和轮毂已经全部被设计成黑色，就连换档连杆和铝座盘都被喷涂成黑色。

果然是Bober风格的车型，人体工程学设计也与传统的Bobber完全一样。作为一个英国的品牌把这个车做成这样，确实不简单。让这Bobber给人带来舒适的长途旅程。

您上下和前后调整悬臂式单人座位，找到一适合您的舒适的角度。

电控系统的显示了一些新的增加。现在LED大灯可以与漂亮的日间行车灯匹配。左侧的开关装置和现巡航控制按钮。

这个定速巡航功能对于长途旅行来说是十分方便的，就像汽车一样，你无须控制油门和刹车，他就能保持一定的速度行驶。

我们的测试单位配备了可选的加热手柄，在寒冷的西班牙山丘上，这个加热手把还是比较有用的。

在4000转时的扭矩是106牛米，在6100转时是77马力。77马力看似不是很多，但我抛开这些数字，实际驾驶中动力还是非常强劲的！

这台车用了“老式”机车有很多技术，但每一个技术应用的都是那么的完美。线控油门是反应迅速，扭矩辅助离合器与六速箱搭配接近完美。

您还可以在“道路”和“雨”模式之间转换，这两种模式都是全功率的：“雨天”模式只是平滑了油门。全系标配ABS，在几次硬刹车实验中表现良好。

我们的测试路线包括无数的山丘和转弯，凯旋的卓越的底盘和悬架设计已经接近完美，Bobber进一步优化了设计，让车身更加的稳定。

black款与普通Bobber具有完全相同的底盘，悬挂行程和几何形状。

眼镜蛇轮胎的抓地力很强大，47毫米刹车盘控制非常精确。整个悬架设置感觉有点僵硬僵硬，但这是非常适合在城市道路上行驶。

双Brembo刹车是一个巨大的改进。

从山里回到城里后，Bobber Black变成了城市小快艇。

当然，这款车在中国还没上市，看看外国外的售价吧！

Bobber黑色起价为13,150美元，喷气黑色起价为13,400美元，在美国起售起价为$ 13400。在英国，这些价格是11,650英镑和11,775英镑。

这车普通款在国内售价18万左右~~~流口水的同时小编摸了摸自己的钱包，毅然的蹬着自己的28自行车骑向远方！

（编辑：xuyongjie）