随着之前铃木2019年车型系列的完结，我们从这一篇开始梳理一下日系四大摩托车天王的 -KAWASAKI 川崎的车型指南。

整个系列包含川崎的Hyperbike（公升级增压跑车）

supersport（超级运动跑车）

Street Sport（街跑）一般指的是输出超过200马力、拥有大量电子辅助系统和昂贵性能配置的公升级跑车。

Cruisers（巡航重机）Supersport Touring （超级旅行车）等几大系列；如果后边时间充裕，可能会再写一篇来介绍下川崎在越野摩托车有哪些车款。

Kawasaki川崎摩托19年车型-公升跑车篇

本篇先从跑车类开始吧，主要介绍下川崎的Hyperbike 系列，川崎的机械增压级公升跑车H2 和 H2R 介于运动跑车和 运动休旅车之间，它们的车架设计和坐姿接近运动型跑车，但过重的车重又不太适合压弯；所以这是目前对于hyperbike 类型的一个定义，与此相同的还包括铃木的隼。

参考价：70万+ 人民币

基于H2推出，19款新特性：增加了新的【增压】徽章、使用高度耐用油漆，具有一定自修复能力、新的BrimbSytLyA单制动钳、新的普利司通TRACLAX RS11 、 具有四种可选模式的全彩色TFT液晶屏、全新的可连接智能手机系统、整车LED 照明。

998cc 机械增压直列四缸四冲程水冷发动机，换了新的空滤和火花塞，最大马力可达310马力；配备了brembo 的径向安装330mm盘配对向浮动四活塞卡钳 带ABS、19款 Ninja H2R 在碳纤维的使用上更进一步。

参考价：20万+ 人民币

H2相比较H2R 来说，最大的区别在于后者双气门，定位赛道，机械增压的设定对于公路而言基本等于作死；而对于赛道而言，则非常的嚣张。

19款的H2 在外观上面主要增加了【增压】徽章、采用新的油漆具备一定自修复能力、电子方面和动力方面再次有所提升、998cc 直列四缸四冲程水冷发动机、马力从之前的200马力提升到231马力、符合欧四排放标准、Brembo 刹车卡钳、新的普利司通 Traclax RS11 运动胎、具有四种可选模式的全彩色液晶屏、整车LED 照明、全新的手机互联系统。

参考价：25万+ 人民币

作为H2的另外一个版本（碳纤维限量版），整体的变化除了在外观改用了碳纤维部件之外，在动力、配置、制动、轮胎等方面和H2 差别不大。可以参考上面即可。

(编辑：AK47)