CRUISYM 300具有长途旅行车的机能，兼具城市与旅行的需求，配备了可调式风镜、人体工学椅垫（座高仅760mm）、42度可延伸的前踏板，让通勤或长途旅游时都能享有舒适轻松的骑姿。

CRUISYM 300的外观也与以往RV车系有很大的不同，采用更流线动感的外形设计，在车侧的龙骨与后扶手采用银色的涂装，让视觉向后延伸，勾勒出优美的线条，搭配600级距配备的双鱼眼投射式大灯、全车的LED灯组，令外观更加醒目富有科技感。

CRUISYM 300的引擎科技与操控稳定度也是新车进化的重点，三阳导入最新的Clean Power引擎技术，将油耗值、排放洁净度、引擎耐用度以及动力效率全面提升，能够提升土路的舒适性与过弯的稳定性，在刹车部份采用BOSCH ABS刹车系统，配备浮动碟盘与辐射式卡钳，提供更精准的制动性能。

仪表板采用多边形造型并采用亮银色烤漆更增添质感，左侧为时速表，右侧为转速表，中间液晶屏幕呈现的信息有油量、水温、时间与里程，前方置物箱部份右侧的置物空间可放进手机、手套等小物品，内部备有双充电孔设计，有DC 12V电源可供应GPS或随身打气机使用。

坐垫经过人体工学设计，乘坐感软硬适中又有小型靠背，长途旅行应该也可以获得很棒的舒适表现，坐垫下有宽阔的置物空间，可放入两顶全罩安全帽，后方还有一个小置物盒可放入随车工具或是一些小物品，空间的表现算是很够用，全新设计的置脚空间，前踏板的角度更低让骑士的双脚可以向前伸展，后尾灯也配合车身折线而有锐利的造型，煞车灯与方向灯都采用LED设计。

CRUISYM 300特别提升的制动的规格配备260mm的浮动碟与辐射式对四卡钳，搭配BOSCH ABS刹车系统，提升了制动的性能，CRUISYM 300导入最新开发的Clean Power引擎技术让油耗相较于前代提升11%、更耐用，拥有更好的加速表现。

CRUISYM 300的后悬吊采用两段式阻尼设计，在过复杂路面时可将阻尼降低，具有良好的吸震表现，在低速动作时阻尼提高提升过弯的稳定性，CRUISYM 300动力表现相较于GTS 300i在3000~6000rpm这个区段动力更早涌现，而且到拉到高转的动力衔接顺畅，相较GTS 300i的动力集中在中尾段，市区骑乘的机动性与敏捷性CRUISYM 300算是更为优异，再加上更省油的节能表现，Clean Power引擎技术确实让人有目共睹！

在操控部份CRUISYM 300将悬吊系统做了升级，这关系到舒适与操控性能与GTS 300i在操控表现有很明显的不同，前代的后避震器偏软，在激烈操驾时会有避震器抓不住车身而产生的晃动感，在CRUISYM 300已获得改善。

(编辑:AK47)