剑客都需要一把宝剑，

摩托，就是骑士的宝剑。

一直以来都想仗剑天涯，千里走单骑，奈何很长时间都只有拉力服而没有车，武士空穿铠甲手中无剑，唉！我一直在寻找属于自己的绝世好剑。一部能够纵身荒野，飞坡跳沟的长途拉力车。最理想的车型应该是KTM 390拉力版，但是据我了解过上市还杳无音讯。只能先找部解解毒，但翻遍整个摩托圈，居然都没一部自己看得入眼的，真是好车难觅啊！

顶级探险车如某鸟、某野驴，太穷、太重、太耗油…

其他国产的不是太胶水就是太乏乏…

最后，看来看去，

居然是开始从没怎么注意过的银钢铁拳

相对符合我的心意！

仔细探究下来发现铁拳有很多的优点：

第一，作为国产品牌出品，价格相较进口产品而言，肯定是便宜不少。没有了价格的束缚，随心所欲的骑乘也不会心疼。

第二，骑过之后发现银钢铁拳真的轻便又易操控，由于超高的离地间隙，很适合荒野。

第三，动力表现不错，爬坡涉水都没啥难度，摩旅也够用。

第四，国产车来着心里舒坦，特别是铁拳无论从名字到外形都很有中国硬派气质，还是蛮喜欢又不落俗套。

第五，这款车有很大的改装空间，如果感觉到不足，后期还可以自己改装、强化。

综合以上各个因素，银钢铁拳就成了我心头好！

另外，我看了网上很多“专家”给这台车的评价不好。但是我觉得，这台车很有升级空间，本身“底子”在那里，想要它变得更完美，直接改装加装好了。

先说外形吧，各有所好，不属好坏评定范围。有的车友说全车绿螺丝，我觉得不喜欢可以自己换不绿的螺丝。灯光也没有“专家”说的那样差，当然了你要是觉得实在达不到你心中的亮度，可以改氙气。铁拳的油箱容积其实在休旅车中算不错的，长途摩旅的话加装副油箱也是可以的。有人说减震问题，我看来也不是大事，可全部更换为可调预载的避震。当然了，做这些改装／加装的前提是你要纵深穿越，对车品质要求非常高，不然铁拳原装足够普通人用的了。

当然了，我也觉得铁拳有些细节做的不够好，但这是国产摩托的通病。而且这些问题不是大的问题。再说，单网上说铁拳不行的又有几个是真车主，所以大家买车自己喜欢够用就行，不要道听途说。

以上只是我作为铁拳车主的一些感受，希望给大家一些参考。

（编辑：yutao）