相信不少国内的车友或者是不懂的朋友，只要是谈起摩托车都会说起哈雷巡航摩托车。不过对于国内车友来说，哈雷旗下的巡航摩托车售价都太过于昂贵，很少有车友能够负担高昂的价格。

从美式巡航车进入国内之后，不少国内厂家都开始研制此类的车型，依靠近几年国内快速提高的科技，不少厂家都推出了自家的美式巡航摩托车，性能表现也是各不相同，有的注重车辆外观，有的注重动力性能。

今天我们要说的这款车被国内的车友称之为小版哈雷巡航摩托车，在国内的口碑表现还是比较不错的，兼顾了车辆的外观，又注重了动力输出性能。它就是来自于国产轻骑与韩国晓星合作研发的一款巡航摩托车，轻骑晓星GV300S，其官方售价2.78万元。

相信不少车友都被国内类似风格的美式巡航车看花了眼，那么这款与国外合资的轻骑晓星GV300S综合实力性能表现如何呢？下面就跟着小编一起来了解一下这款小版哈雷美式巡航摩托车吧！

从外观上来说，这款车可以说是国内最接近哈雷的一款巡航摩托车，驾驶这款车到大街上，不少人都会认错，以为是一辆哈雷883车型，同时也因此这款车也被带上了小版哈雷摩托车的“称号”。

不过这款车的整体尺寸还是要比哈雷883要小，毕竟这款车的排量只有300级别，定位是属于一款入门级巡航摩托车。同时这款车的设计也是棱角分明，肌肉感非常充裕，非常符合美式粗犷的硬汉风格。

在车辆的搭配上，这款车的仪表采用一个比较小的机械指针与数字负显液晶屏幕结合的设计，显示面积并不是很大，不过功能表现还是比较全面，而清晰度则是属于一般水平。车座的高度仅有710mm，对于国内的大部分车友几乎没有驾驶方面的压力。

油箱的造型也是采用太子巡航车，比较经典的水滴型，复古气息十分浓郁。除此之外，在实用性上这款车也有两个侧边包可以配备，大大地提升了载物能力。而排气也是采用一根十分粗犷的单筒排气，造型上比较夸张。

在动力方面，这款车也是采用比较主流的V缸发动机，这种设计的发动机算是国内巡航摩托车的标配。发动机的实际排量为296cc，采用八气门四冲程设计，配合国际六档变速，压缩比高达11.8比1，同时也是采用主流的电喷系统供油，动力表现十分强劲。

从官方公布的数据上来看，这款车在8500rpm可以爆发22kw的最大功率，最大扭矩则是在6500转时爆发25.6Nm。并且在测试当中，这款车的百公里加速为7.86秒，极速表显可以达到150km，而GPS测速则为136km/h。

在配置上，这款车所搭配的也是国内主流，前后轮均采用滕森街道轮胎，而制动系统则是采用前后碟刹系统，前轮单碟刹匹配对置4活塞卡钳，后轮则是采用单碟刹匹配对置双活塞卡钳，并且前后都配备了ABS防抱死系统，在骑行时可以提供充足的安全性。

不过这款车也有不足的地方，就是这款车的后平叉，只是采用一根钢管，令不少车友看到这样的后平叉之后，都担心车辆的稳定性以及坚固性。小编也在这里希望这款车可以在后期对后平叉进行升级加固，起码看上去不那么单调。

总体来说，这款被不少车友称之为小版哈雷的美式巡航摩托车，轻骑晓星GV300S综合实力表现还是比较不错的。在外观方面，拥有与经典切合十分完美的车身，被不少车友赞美为国产“哈雷”。

动力方面搭配的也是国内车友所希望的V缸发动机，测试当中的动力表现以及极速表现都是非常不错。车辆的安全被指也是搭配上了ABS防抱死系统，唯一遗憾的应该就是这款车的后平叉，让人看了有些不放心。