为什么一直要强调实用街车的重要性呢？那必须得从我们的摩托车发展史说起。在我们国家摩托车工业还不发达的时候，我们的摩托车消费主要还是依赖于进口，日本车占据了很大的市场，而这其中数目尤以街车最为庞大。即便是当下我们的摩托车工业已经内销转出口，但是实用型街车仍然是内销不可或缺的重要组成部分。那么今天我们就给大家介绍新大洲本田CBF125R，官方售价9480元。

外观设计非常具有力量感

新大洲本田CBF125R拥有主流的外观设计，形象气质都是非常受欢迎的类型。车身线条犀利，立体层次丰富，运动感也非常强烈。LED大灯融合了远近光，能够提供更加舒适的照明环境。主流的全液晶仪表盘拥有良好的识别能力，太阳直射情况下也能看得非常清晰。立体饱满的油箱和简约的尾部造型，营造出强烈的力量感。

核心动力7.72千瓦

新大洲本田CBF125R核心动力来自于本田独立开发的125级发动机，内置平衡轴、匹配本田PGM－FI电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为7.72千瓦，最大扭矩为10.36牛米。新大洲本田CBF125R动力输出非常平顺线性，加速也尤为轻松。离合油门响应更加灵敏，档位结合顺畅。即便是新手也能轻松掌握，女性骑跨难度也并不是很大，稍加练习都可以的。同时配有13L大油箱，续航里程400km以上。

双油门线和一体式坐垫

新大洲本田CBF125R采用双油门线设计，这是大排量车型才会有的。但是没有熄火开关，需要适应。一体式坐垫尺寸略紧凑，尤其是后座久坐会有些不适，但是配备了后扶手。尾灯设计也是非常具有辨识度，有三角形标志，造型扁平。

配置比较主流

新大洲本田CBF125R制动系统采用了前单碟匹配双活塞卡钳，后鼓刹制动设计，对于这样的小排量街车来说前碟后鼓制动效果是优于前后碟刹的。

避震系统采用了常规的正置前减震和常规弹簧后减震，调校偏向于硬朗，能够提供良好的支撑力和稳定性。全地形真空轮胎规格为前80/100-18后90/90-18。排气管造型短小精悍，但是声浪效果几乎没有，非常安静。

（编辑：阿飞）