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本田公升级拉力,CRF1000L解读
2021-08-24 10:33:15   来源:飞飞说车   类型:转载   作者:佚名   阅读(8765次)
 

它是本田旗下最好的摩托车之一,它在冒险摩托车领域时常被人提起,也是最顶尖之一,在国内虽然它的售价高昂,但是依旧卖到供不应求,需要等待一至三个月才能提到车。它就是本田CRF100L Africa twin,简称非洲双缸。国内卖到供不应求,本田最好的冒险摩托,烂路如履平地

如今这款大排量冒险摩托车,它的第一代是本田XRV650,从这一款车开始,就用了Africa twin这个名字,一直延续至今。最新款的非洲双缸的设计理念是强悍的越野能力,长途骑行不至于太疲劳。虽然这款车94马力的最大输出功率被不少吃瓜群众吐槽:动力太弱,但是这真不是它的缺点。

脱胎于拉力车的本田双非,在车架设计上也体也在考虑着它的越野属性,铝合金铸造的车架,前21后18的钢丝轮毂,再加上其他部件的轻量化设计,把满油车重很好地控制在了226kg左右。

在配置方面,本田自己的半自动双离合变速箱,可以关闭的ABS线条,还有专门为越野而搭配的牵引力控制系统。动力方面,搭载了一款998cc的直列双缸引擎,最大功率为94马力,峰值扭矩为98牛米。采用了Throttle-by-wire电子油门。

由于采用的直列双缸发动机,它的车身宽度也比较窄,增加了通过能力。发动机还运用了本田最顶级的车型CBR1000RR轻量化铸造机轴的技术。不怎么高的发动机转速,保证了动力的随叫随到,以及强大的扭矩。这样一来,烂路如履平地,不输其他最顶尖的冒险摩托车。而且24L的大油箱,保证了超长的续航。
(编辑:阿飞)
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