倒三轮车型在国内市场并不是很受关注，不过在国外市场可是有着不小的热度。近日，YAMAHA在欧洲推出了2022款TRICITY 125/155，带来全新设计的LMW三轮系统、SGCU电子发动系统并通过Euro5环保规范，让我们一起来看看吧。

Blue Core动力不减，依旧省油

2022 TRICITY 125/155搭载Blue Core燃油引擎，并使用更为耐用的锻造活塞，搭配更大的进气门与更高的压缩比。再加上VVA可变气门，在更为省油的同时，也让两车拥有最高12.1ps/15ps的马力，不用担心因为倒三轮的车重，造成车辆的动力不足。

全新LMW转向系统

LMW系统已经在YAMAHA的倒三轮上运用有些时间了，相信关注倒三轮的车友们并不陌生。但今年YAMAHA加入了全新设计：刻意让倾斜轴，略为偏离转向轴，能够确保双前轮在倾角较深的同时也能画出同心圆，营造出与一般二轮相似的骑乘感受。

而为了加强车体的平衡以及舒适度，2022 TRICITY 125/155将轴距拉长60mm来到了1，410mm，并大幅改善上一代置脚空间不足的问题。 本次改款也将后减震升级，行程来到90mm，以匹配新的车架形式。 此外，全新的头灯总成使照明效果更加亮眼，更搭载UBS制动系统，能够将制动力道平均分配在三个轮子之间，确保稳定性与骑行的安全。

全新的脚踏设计，改善了上一代置脚空间不足的问题。

全新的头灯总成使照明效果更加亮眼。

SGCU启动系统

全新的电子式启动系统SGCU，一改以往的启动方式，跳过齿轮并直接带动曲轴，除了能够在发动时避免噪音之外，更能够在市区红灯走行的过程中帮你省荷包，一旦停止引擎便会自动熄火。 当绿灯亮起，只要轻催油门便会自动启动引擎，在节省油耗的同时也兼顾了便利性，说白了就是升级版的自动启停。

MyRide系统搭载

2022 YAMAHA TRICITY 125/155更搭载了MyRide系统，只要搭配APP便能查看电池、油耗状态等，甚至还能定位十分人性化。 本次也一并推出了三款颜色，分别为：亮面蓝（Petrol Blue）、亚光灰（Matt Grey）与亚光沙黄（Sand Grey）。 2022 YAMAHA TRICITY125将在今年八月于欧洲上市，155则是将于九月上市。 不过这一类倒三轮车型想要引进国内的可能性也是几乎没有的，粉丝们就当咨询看一看咯。