国产跑车疯狂内卷，街车被冷落了吗？春风昨天的动作告诉我们，大排量街车的角逐似乎即将开始，因为800NK的概念车亮相了。本以为春风800平台的第二款车会是跑车，未曾想他们不按套路出牌，想要抢占大排量街车市场。

春风800NK的概念车有没有让你看到一些450SR概念车的影子？同样的配色，相同的外形风格，450SR当初可以以极高的还原度量产，800NK同样如此，为什么敢如此断定？因为之前曝光的疑似800NK的路试车，似乎和概念车有相似之处。

其中，最明显的地方就是车尾的造型非常相似，相信你们不难发现相同之处。高翘的车尾堪比跑车，高耸的油箱和丰满的侧包围，同样和概念车高度相似。并且可以在路试车上看到，前后转向灯、牌照框等量产车必备的零部件。

春风800NK概念车的展出除了预热之外，可以说是让我们感受了一下量产车的设计理念。同时也可以看作是新一代NK家族的设计风格，一改春风NK系列过去硬朗锋利的线条，改用流线型更强的运动风，这个外观风格和SR系列比较接近。

经过之前450SR的“前车之鉴”之后，想必没有人会觉得800NK概念车的配置会延续到量产车上吧。比如：前刹车卡钳的散热导流罩、后轮毂盖、改装级的排气。有希望延续下来的配置，前双碟刹，径向四活塞卡钳，单摇臂，定风翼等等。

发动机显然是来自800MT的同款，799cc排量的双缸发动机，在800MT上70kw（95Ps）/9000rpm的最大功率，如果春风再对其压榨一下，最大马力可以突破100匹，是不是有点期待了？

春风NK-C22的亮相，更多的是向我们传递了几个信息，首先就是NK系列的家族化设计要彻底改变，其次NK-C22的概念车似乎印证了之前的路试车，量产不远了，而春风表示2023年款燃油车新车，这台800NK自然也包括在内。最后，跑车大热之后是不是该轮到街车了？

编辑：AK47