2020-09-17 6.49万

赛科龙一直是国内休旅车型的倡导者和领导者，从初代的RX3再到当下的2021款RX1S，其车型产品线密集涵盖150mL到500mL排量段，几乎满足了从入门级用户到发烧级车友，不同层次人群的多元化使用需求。...

2020-09-13 4.11万

作为大阳进军玩乐化摩托车市场的代表车型，厂家对天昴的配置和表现无疑是非常用心的，这一方面表达出企业的决心和态度，另一方面也体现着大阳作为老牌厂家的技术储备。在给了诸多豪华配置后还能将价格控制下来，以天昴CBS款来说，基础版1...

2020-09-12 6.4万

赛科龙RT3是一款有着明确产品定位的中排量休闲绵羊车型，它在外形、配置、驾控感受以及动力表现等多个方面实现高度的和谐统一；作为国内为数不多的中大型踏板车产品，RT3不仅利用优势的技术平台领跑行业对手，同时还以此次中期改款为契...

2020-09-11 3.56万

大阳作为国内老牌合资企业，早期的弯梁车型奠定了其在摩托车行业较高的地位，实现了“中国弯梁看大阳”的目标，也让大阳的品牌烙印根植于国民心中。

2020-08-29 9.61万

凡在摩圈混迹多年的“老司机”，几乎都走过了从通勤小排到大排跨骑，再到休闲绵羊的心路历程，毕竟面对喧嚣的城市街头，告别繁琐的油离配合已经成为众多车友的一个共识——而2020款RT3睿途智慧版（以下简称RT3）作为赛科龙麾下首款250mL级...

2020-08-08 7.7万

豪爵DR300优异的操控体验和同级别中出类拔萃的动力让它完美地诠释了运动街车这个定位，同样让它与众不同的还有富有肌肉感且极致运动的车身线条和大品牌进口的零部件。拟人化来说，这样一个有型有力量的“型男”搭配上一身名牌的“...

2020-07-22 2.96万

小编在上一篇《无极500DS凭什么如此“豪横”？》里聊了无极500DS（以下简称“500DS”）的静态感受，它的动态表现是否和配置一样好呢？这期，小编就来仔细聊聊。...

2020-07-21 3.16万

从发布到量产，经历了一轮媒体评测反馈之后，无极500DS（下文简称500DS）更换了新仪表、新贴花、新排气以及在整车调校上也有了诸多变化。

2020-07-17 29.42万

在上一期的测评《可爱不分国界，潮玩不问性别！——嘉陵CoCo休闲复古弯梁初体验》中，小编和大家分享了嘉陵新近推出的休闲复古弯梁JL110-17嘉陵CoCo（以下简称嘉陵CoCo）的初见观感，而这一期里，我们将接着聊聊它的实际骑行表现。...

2020-07-16 22.59万

嘉陵作为国产老牌品牌，带给人太多的回忆，特别早期的嘉陵70，更是开启了中国摩托车工业的先河，嘉陵弯梁也成为了一代人心中无法抹去的宝贵记忆。