在2015中国公路摩托车锦标赛揭幕战上，亮相了一部足以改写中国摩托车历史的赛车，来自FK-MOTO的SS250SP.该车在250-300级别的邻域内，遥遥领先世界，无论是本田的CBR300还是YAMAHA的R25,亦或是川崎的NINJA250，甚至是KTM RC390都无法企及SS250sp的先进。

先看配置，后单悬臂（PRO ARM)的后悬挂，配合多连杆OHLINS的减震，以及锻造CNC轮毂，和NISSIN的后制动。

前倒置减震，配合辐射brembo卡钳以及浮动290碟绝对没有操控滞后。

最先进还是发动机本身，干式滑动离合器。低压缸内点火系统，涡流直喷电喷系统。以及大口径短行程的设定令发动机有着28kw的惊人表现。

国内最尖端的摩托车发动机研发团队FALKON配合FRONT DESIGN打造的同级别最先进动力，在测试日（南京赛道雨天）达到187km的时速。

由于电喷程序的调试需要，比赛时发动机一直被限制转速在9000以下。

依然以第六名完赛（全12台车）。

期待下一站的稳定性和动力的提升。

（编辑：依一）