Kawasaki VN1700 Voyager ABS是主攻美国市场的豪华巡航车。全车由头包到尾，三灯车头及巨型风挡，车身还伸延至保护骑士脚部，扰流设计还可以调较入风量。全尺码的乘客坐位和三个硬箱， 车尾再插多支天线……绝对是美式豪情，大路之王的雪柜感觉。

豪华待客 - 全面汽车化：VN1700备有定速巡航系统和六速变速箱，让骑士在漫漫长路上，右手可以稍事休息一下。定速巡航也可以在高速巡航时较为省油。尾箱容量高达50公升，可收纳两个大头盔。侧箱每一个容量是38公升，真是卖雪榚放满干冰都够卖一个下午。属于标准装备的豪华音响系统，有FM立体声收音机，有AUX接口可以接驳其他设备，轻松选播更多更多歌曲。

平台式脚踏设有护架及四段调节入风口，车主可按天气情况选择入风量，车匙可扭至ACC位置袋起拿走，此时音响系统仍然有电供应可以播歌，但不能发动车。

科技为先 1：制动力分布系统K-ACT：VN1700的制动系统，应用了汽车级技术，名为K-ACT(Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology)，除了联动功能和防抱死功能之外，VN1700还配备类似汽车级的制动力分配系统，让头尾轮时刻保持最佳制动力分布比例，让如此巨型沉重的车身，可以在最低驾驶技术要求之下，都能安全快速地停车。

局部细节图解

科技为先 2：ETV全电子控制节流阀系统：面对1700cc排气量，只有两个汽缸的VN 1700，可以想象到每一下活塞动作都是无比沉重。要把油门反应做得细致线性实在很难。VN1700配备了ETV全电子油门，由计算机运算审批后才会供应适量燃油，确保引擎动力反应顺滑自然。

汽车和摩托究竟那样值得买？这要视乎金额而定。几万元楼下只够买二手的话，一定是买二手汽车好过买二手摩托。但如果有十几万的新车，那就是摩托更值。因为十几万的汽车，只属于低档的基本货色。但十几万的摩托，已经去到高阶水平，性能强劲，等闲汽车望尘莫及，品味之选性格满点。

局部细节图解

表盘细节图解

假如手头上只有二十万元预算，但汽车、摩托车两样都要买的话，便应该投放十八万去买电单车自已享受，剩下两万元便辆二手车，载下家人便算数。箱容量50升，可收纳两个full size头盔。一对侧箱容量各有38升。全部都是一条车匙开关，非常方便。

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