夏末秋初，大运弯梁骐爽DY125-20劲爆来袭，三大“爽”点，让你乐翻天！

“爽”点一：强大的“芯”——动力更强，油耗更低

骐爽搭载的是大运最新研发的双离合T125发动机。经过不断淬炼，T125发动机具有“两高一低”的优势，即高扭矩、高功率、低油耗。T125发动机的功率达6.0kW，扭矩达9.7N•m，实况测试油耗1.22L/100km，与普通110发动机相比，功率提升22% ，扭矩提升35% ，油耗降低26%。

T125双离合发动机的8大技术详解：

◆曲轴移位、低速高扭技术——曲轴移位（曲轴中心偏移汽缸中心6mm），有利于减少活塞和缸套的摩擦力，增大曲轴扭矩。发动机行程增至57.9mm(普通110mL为49.5mm），缸径保持不变（52.4mm），低速扭矩更高，有效改善了发动机性能。

◆多离合技术——启动变挡更轻松，使发动机的平衡性更好，离合分离更彻底。

◆轻量化技术——活塞、连杆、活塞销、活塞环、气门、气门弹簧等零件采用轻量化设计，大大减小了高速往返运动件的惯性力，有效功率显著提高。

◆活塞直冷润滑技术——采用大流量机油泵，通过设置在右曲轴箱上的喷射口，直接对活塞内表面喷射机油，不仅降低了活塞与汽缸体的温度，而且有效改善了连杆小头与活塞销、活塞与汽缸体的润滑效果，延长了发动机使用寿命。

◆全时静音技术——采用一体式缸头，装配精度高，热变形小，有效消除缸头处杂音，声音更纯。摩斯无声链条配合螺旋式自动张紧器，使链条始终保持合适的张力，大大降低了发动机噪音。初级离合器主动齿轮采用主副齿结构，有效消除了初级离合器主动齿轮与次级离合器从动齿轮的配合间隙，大大降低了齿轮运转的噪音。

◆减磨技术——采用滚轮摇臂，将摇臂与凸轮间的接触由普通滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减少了摩擦损耗，同时对滚轮轴承进行了氮化处理，提高了其使用寿命。通过材料及工艺控制，将活塞环厚度缩减至0.8mm，减少了运动摩擦，提升了机械效率，降低了油耗。

◆涡流进气技术——采用独特的偏置气门切向气道和螺旋式进气管，进气由普通的直进式变成螺旋式，利用气流的惯性，对气体进行压缩，提高进气密度，从而提高发动机充气性能，同时压缩气体在汽缸内形成强烈的涡流，使油气混合更充分，燃烧更完全，有效节省燃油。

◆8极大功率直流磁电机——采用8极大功率磁电机，怠速状态即可充电，确保蓄电池不亏电，不仅能保证点火系统稳定工作，而且更好地满足夜间照明需要；采用直流点火方式的磁电机，连续发火转速更低，启动更容易。

此外，T125双离合发动机还采用了拥有外观专利的全新时尚边盖，并由国内一流供应商提供配件服务和技术支持，只为给您奉献真“芯”实意的品质和持久力！

“爽”点二：美观实用的“型”——将炫酷进行到底

◆采用新款“扇贝”形组合仪表，分体式5大开关，数据显示更清晰，操作更得心应手。

◆高性能前大灯与大气醒目的尾灯相得益彰。前大灯配置PHILIPS高效卤素灯泡，寿命达国家标准的5倍以上，相同功率条件下，高效亮度达国家标准1.5倍以上，配光镜采用进口有机玻璃，抗震性强、透光率高，耐候性好；尾灯，大气醒目，与前灯相呼应。

◆节能环保型LED前后转向灯极具档次。前转向灯寿命长且节能环保，点亮时，荧白通透，气质非凡；LED柔性后转向灯，寿命长且节能环保，灯柄强度高，韧性十足。

◆加大筒体消声器不仅静音效果理想，而且声音颇具质感，酷劲十足。

◆采用性能更佳的铝合金件。全新铝合金后货架，造型别致强劲有力、握感舒适，给乘客以安全与高档次的双重感受。铝三角板，造型动感、结构可靠、支撑有力。

“爽”点三：暖心配置——小改动更有大惊喜

◆附件经过精心改良，如在多用途文件夹上，增加放置水杯的功能。

◆采用防滑、耐腐、减震型橡胶脚踏，让驾驶更舒适。

◆整车底盘调校到最佳，提升舒适性与稳定性。

◆座垫做工精良。座垫表面采用环保型仿真皮复合面料，与同类产品相比在透气性能、防水性能、耐磨性能、弹性方面优势显著；添加阻燃复合材料，提高防火性能，同时延长座垫使用寿命；整车座垫降低到760mm的合适高度，骑乘更舒适。

动力更强，油耗更低，更贴心的125mL弯梁骐爽，你值得拥有！

（编辑：xuyongjie）