8月，aprilia GPR125在比亚乔一年一度的“骑寻”活动上正式亮相，令众多车迷热血沸腾。作为一辆完美继承aprilia独特赛道基因的小排量跑车，GPR125来势凶猛，在国内市场新车频出的这个初秋，以其独特的魅力成为焦点。而就在10月中旬，aprilia GPR125赛道体验及安驾培训活动也正式拉开帷幕，没有机会在现场亲身感受GPR125赛道激情的车迷朋友也别觉得遗憾，本期，我们就来聊一聊这辆俘获众多小排量跑车迷芳心的赛道精灵——aprilia GPR125。

狂野外形  激发驾驶欲望

如果你是比亚乔的忠实“粉丝”，当看到GPR125时，一定会联想到另一辆车——Derbi (德比)GPR125 4T，没错，aprilia GPR125的确是使用的Derbi GPR125 4T的外形。说到这，就不得不多提一句，Derbi这个牌子与aprilia同为比亚乔集团旗下的赛车品牌，在世界顶尖摩托车赛事中与aprilia一样，战绩显赫。本刊前几期也对Derbi进行过介绍，欢迎车迷朋友们翻阅。言归正传，就外形而言，GPR125鲜明的欧系摩托车特征可以说深得人心——外观动感而不失犀利，饱满而不缺力量，霸气却不显笨重，尽显跑车的肌肉感与速度感，将意大利高雅格调与狂野气质完美结合，让人心动；采用最新涂装工艺与极致的视觉美学，将全包围结构车体线条勾勒得尽善尽美，激发着骑士的驾驶欲望。

强劲动力  一触即发

事实上，作为一辆入门级赛车，GPR125在国外已经积攒了相当高的人气，号称“史上最强125”，受到众多欧美年轻车迷的追捧。aprilia GPR125搭载马瑞利电喷4气门水冷欧Ⅲ DOHC发动机，五柱六速离合器、四活瓣活塞、内置平衡轴技术的运用，使其与同级别发动机相比配气相位角更宽、进气量更大、稳定性更佳，澎湃动力一触即发；精滤器、机滤网双级过滤系统，双机油泵分腔式润滑，于细节中营造酣畅淋漓的驾驭感，整体实力无可挑剔；精控MIU电控单元，精准调节燃油喷取量，使油气比例分配更好，燃烧更充分，减少有害气体的产生，让驾乘者在大胆追逐激情的同时，也可享受小清新。

顺畅操控  带来绝佳体验

GPR125采用分离式车把设计，手柄手感更好，转向更加灵活；进口双翼梁铝合金镂空车架，采用欧洲尖端科技一次焊接而成，配置aprilia赛车专用鸥翼式后平叉，强度高、轻量化；双层结构高分子塑料油箱，比重小、防裂变、不锈蚀，有效降低火灾和爆燃发生的几率；侧支架熄火开关与仪表电喷MIU联动，防止驾驶者在支架没有收起的情况下点火离开，防止事故发生；合理的车身脚踏设计，让驾乘姿势更加舒适，让骑士尽情享受压弯带来的快乐；赛车级大直径独立前后碟刹制动系统，制动效果灵敏，最大程度保障驾乘者的安全；6柱12幅条加强型前后轮辋，充分利用等边三角形原理，有效提升承载力，此外，大品牌的加宽真空轮胎，也让骑士在高速驾驶时不惧湿滑，轻松应对各种路况。

精致细节  让骑行更加享受

aprilia GPR125采用403不锈钢材埋入式消声器，让整车线条更流畅的同时也减小了风阻；采用赛车专用的中央减震器与倒置前减，减震性能优异，提高整车舒适性，有效缓解因长时间驾驶而产生的疲劳感；各部件均采用环保材料，让驾乘者在与aprilia GPR125亲密接触的同时，亦能畅享健康生活；采用外形充满战斗感的赛车座垫设计，震动微小，让驾乘者在风驰电掣中享受舒适体验。

（编辑：纹章）