作为国内赛事级动力的探路者与引领者，宗申动力在驾乘型摩托车动力的开发上，以追求极致性能、极致舒适和极致稳定为目标，成功推出多款驾驭时代的传奇之作。扬威国内外赛场的一代冠军动力——NC250，以斩获世界冠军的实力和殊荣，成为摩迷心中永恒的经典。其兄弟机型——NC450也于2015年强势登场，在2015中国全地形车锦标赛（罗江站）ATV公开组比赛中，与川崎450、雅马哈700等国外品牌同台竞技，最终以第六名的不俗成绩完成其处子秀。

征服，不止于赛场；征途，一直在脚下。

2014年一场声势浩大的RX3西藏行，让NC250这款赛道冠军动力展现出其强悍的另一面——长途骑行能手、轻松面对复杂路况和长距离耐久性考验；在高原高海拔地区动力无明显衰减、启动正常、极端状况下动力输出稳定，集优异的爆发性与极高的稳定性于一身， Nc250也逐渐成为喜欢长途休旅摩友的首选。

NC250，以实力成就地位，用金杯收获口碑，似乎成了一座无法超越的高峰。但宗申人从不满足现状，重复经典。NC250虽然有着全能表现，但其高端定位、高端配置和相对较高的价格，也让一些渴望体验赛事级动力但囊中羞涩的摩迷望而却步，有没有一款配置低一些，但表现也非常抢眼的越野动力来满足这部分用户的需求？于是，CBS250、CBS300应运而生，成为满足这部分用户需求的最佳选择。

CBS250、CBS300是宗申动力在越野车、全地形车动力上的又一全新力作，汇集万向球头螺钉摇臂、挤气涡流燃烧技术、活塞顶部微弧氧化处理技术等多项宗申专利技术，以及全新的平衡系统、全面加强型主副轴、加厚的曲轴连杆以及加大泵油量机油泵等诸多宗申独有的先进配置，不论是低速大扭矩动力性能、整车骑乘舒适性，还是大角度坡道爬坡能力，都有着出色的表现。

作为一款最具性价比实力的越野车专用动力，CBS250和CBS300一经推向市场，便引起了国内外用户的广泛关注，随着装配的整车越来越多，性能得到市场验证，客户对其的表现寄予厚望，于是，一场天路挑战之旅，在CBS300身上展开。

2016年4月底，搭载宗申动力CBS300的SK300车型正式开启了万里进藏骑行之旅。从广东经广西、贵州，再由四川进藏，这个来自广东的摩托车品牌，将用长达10000公里的超长距离，跨越不同海拔的复杂路况，经受狂风暴雨、低压低氧的严酷气候，全面检验CBS300的综合实力。如今骑行队伍已经进藏，车队已经驶过川西的高海拔地带，据前端反馈的消息，CBS300不仅从容面对高海拔地区的各种极端情况，整机的低速大扭矩性能仍然发挥出色，内置平衡轴带来的极低震动，为车手的长途驾驶提供了舒适保障，而全新水冷循环技术也为整车带来了极高的稳定性，让车手没有丝毫担忧。尤其值得一提的是，车手做了测算，CBS300以超低的油耗，在300mL排量中名列前茅。

骑行还在继续，征服从不止步，我们也密切关注CBS300带给我们的惊喜。

（编辑：桠枝）