一直以来，Vespa只会专注在踏板发展道路上，从不踩过界推出街车或大包围跑车，这样有助稳固鲜明的“铁壳”形象；事实上Vespa经过多年改革后，自ET8起便成功建立了年轻活泼、色彩缤粉玩乐味更浓的形象，引擎的排气量也由150逐步扩张至200、250及300，同时延伸了多个车款，包括这台2017 Vespa GTS300ie Touring。

Vespa GTS300ie Touring-顾名思义是旅行巡航版本，特别添加了前后摆放旅行包托架(前4kg、后6kg)及装有风挡，载物能力提升，更适合Touring旅行巡航使用。

安全装备也成为此车的重点，包括减低因轮胎打滑造成跌车的ASR循迹系统及ABS防锁死刹车系统，而车头也改用跟早前抵港VESPA PRIMAVERA 150相同的新设计的前避震。另外两款新车也加入了Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统，只要使用智能手机透过蓝牙与车辆连接后，便可在手机上观看所有数据，包括旅程距离、最高车速、平均车速及每km/h的平均耗油量等等，其他功能还有导航、协助寻找Vespa维修位置及提醒车主返厂保养等等。

Vespa GTS300ie Touring是一款加速力颇快的踏板。

Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统来自Piaggio X10 500。

高风挡及前后摆放旅行包托架(4kg前、6kg后最高负重量)。

旅行包托架可把杂物夹稳。

车尾的旅行包托架

ASR是可开或关的循迹系统，可降低轮胎打滑的风险。

杂物箱内有USB插头。

改良的边撑不会再自动回弹。

2017 Vespa GTS 300 Touring ABS规格表 

全长 1,930mm

全宽 755mm

轴距 1,370mm

座位高度 790mm

淨重 158kg

油箱容量 9.2L

引擎 ENGINE 

引擎模式 水冷四冲程单汽缸SOHC 4气门

排量 278c.c.

最大马力 22ps/7,500rpm

最大扭力 2.23kg-m/5,000rpm

缸径x冲程 75.0 x 63.0mm

供油系统 Alfa/N型闭环控制及三元催化转换器

点火 电子

起动 电动

驱动 皮带

传动 CVT

车架型式 钢板车架

前悬挂系统 单摇臂双室液压弹簧吸震

后悬挂系统 双筒油压多段预调弹簧吸震

前制动系统 220mm单钻孔碟配单活塞卡钳

后制动系统 220mm单钻孔碟配单活塞卡钳

前轮胎 120/70-12

后轮胎 130/70-12

(编辑：AK47)