近日，豪爵旗下首款150越野车获得了国四公告。弥补了豪爵旗下没有越野车的短板，丰富了其产品线。
本次通过公告的越野车型，就是2016年重庆摩博会上豪爵展出的NK150越野车型，此NK飞彼NK，和春风没有半毛钱关系。
从公告图片可以看出，该车的颜值并不高，非常传统的小排量越野车造型，毫无亮点可言，该车定位于林道越野车型，并不是专业高赛车型。
目前国内主流厂家的林道小排量越野车产品并不多，新大洲本田的XR150以及雅马哈的xtz125都属于这个类别的车型，其中当属雅马哈的颜值最高，完美的继承了前辈雅马哈“小鹿”的基因，不过很可惜的是这两款车型都是化油器版本的。
本次通过公告的豪爵NK150将采用149cc的风冷发动机，但最大功率为9.1kw，超过了同级别竞争对手新大洲本田DR150的8.8kw，并且该车配备有电喷系统。
发动机整体参数和外形来看应该采用的DF150同款动力系统，偏向中低扭矩的输出，用在林道越野上非常的合适。
整车的长宽高尺寸为2091mm×811mm×1125mm，轴距为1362mm，整备质量131kg，座高820mm。离地间隙240mm，这个数据就比较亮眼了，通过性不错，非常适合摩旅。
说到本次的豪爵新品越野摩托，就不得不提一下曾今的国内越野明星，轻骑出品的“藏獒200”，在10年前国内满大街的五羊款、天剑款、铃木王款车型漫天飞的时代，作为林道越野的“藏獒200”一经推出就收到了极大的关注，在那个125位主流的年代，藏獒200cc的发动机可以算是当时的大排量了，加上不错的离地间隙，使得很多摩旅爱好者将其收入囊中作为摩旅利器。经过众多摩友的摩旅验证，林道越野作为摩旅车型绝对的靠谱，再加上铃木老大哥“大眼仔”在318路上经常出现的身影更加说明一切。
所以对于刚接触摩旅的初级玩家来说，小编还真的是极力推荐这款车型，虽然它颜值堪忧比较小众，不过车身轻便、省油、高离地间隙通过性高，12L的油箱，起码可以跑个400多公里。还有一点非常重要的是豪爵品质让人放心，并且维修网点多，即便是进藏的路上出现故障也不会太担心，这个是其它品牌无法比拟的，更何况该车为电喷配备不会出现高反。
目前新大洲本田的售价为9980元，相信豪爵的NK150上市后也会控制在万元左右，加上改装三箱和灯光等，15000元以内一辆小排量摩旅神器诞生了.
(编辑：AK47)
