刚进入2018年就不断的有新品机车上市的好消息，前两天本头条号刚发布文章提到铃木的BURGMAN 200即二季度在国内上市，现在台湾三阳也来了大动作，直接将台湾原产的SYM CRUISYM 300也引进国内销售，官方定价39800元，并且正式开始预售，预计4-5月份国内开始出货。

台湾三阳的CRUISYM 300最早是在2016年德国科隆车展上首次亮相，作为原产地台湾也是2017年4月份才开始发售，不到一年的时间直接引进国内开卖，可见三阳也开始逐步重视起国内市场了。

该车在是原有的GTS300i的基础上升级开发的一款全新车型，CRUiSYM300的外形设计灵感来自于飞鹰，车头的线条为鹰嘴的仿生设计。新款油箱容量为12升，轴距1550mm，和现款的GTS保持一致。

该车借鉴了自家的MaxSym 500的设计语言，前灯采用了带有透镜的55瓦大灯能提供不错的照明亮度，主灯上方分别有两组由6颗LED灯珠组成的小灯，该组LED灯可以做日行灯功能。风挡可进行2档调节，对于长途骑行来说非常的实用。

尾部车灯部分的改进设计也非常的明显，灯组的设计更加棱角分明，给人非常强烈的视觉冲击感。

CRUiSYM300在仪表设计方面较现款的GTS300i的改动绝对属于颠覆式的设计，采用多棱角双炮设计，中部为彩色液晶显示，一改往日同级别车型的老气横秋。

发光镜采用了时下日系踏板主流的前置式设计，并且具备可折叠功能，在车群中停车可以有效的避免刮坏。

前部手套箱内置有一个12V点烟器接口和一个USB充电接口。

坐垫马桶设计基本和之前的GTS300相同，可以放下一顶全盔和一顶3/4盔。

该车的制动系统为前直栓式对向四活塞卡钳，后单碟单活塞，并带有ABS传感器，采用博世9.1ABS防抱死系统，成为该车的标配。

发动机部分装载的是和GTS300相同的动力平台，单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量278.3毫升，8000转时可以输最大功率21.3kw/8000rpm，最大扭矩出27.3N.m/5500rpm,官方公布油耗为26.3KM/L。

该车在去年4月份台湾省发布时，预购价格是196000新台币，折合人民币约42800元，而随后原厂引进国内的售价官方定在39800元，并且配置并没有阉割，这绝对算是相当的厚道了。

作为三阳的死敌光阳目前国内在售的赛艇300ABS版价格为32800元，新发布的施华洛世奇版本车型定价为36800元，但是毕竟是两气门的发动机，并且实际排量为276ml，整体功率和扭矩都比三阳的CRUISYM 300弱了不少，配合着原版引进的光环，较大的储物空间和舒适的坐姿加上可调节风挡等个性配置，必将成为国内一大摩旅利器，该车的上市将直接会带给光阳赛艇300ABS极大的压力，当然对于赛艇250车型来说应该不会造成太大影响，毕竟相差了一万大几呢。

(编辑：AK47)