近日从经销商处获得消息称，三阳 CRUiSYM 300将会于3月中旬上市，预售价3.98万元。这款新车早在2016年10月的科隆车展中亮相，它的出现意在接替在欧洲销售已久的GTS300i；全新的造型、全新技术的动力系统是CRUiSYM 300的精髓所在。由于其在海外市场的表现优秀，再加上国内中型踏板车市场中的产品匮乏，终于在2017年年底，三阳经销商宣布将CRUiSYM 300引入到国内销售。

三阳 CRUiSYM 300售价表

车型 预售价（万元）

CRUiSYM 300 3.98

三阳 CRUiSYM 300定位为运动型踏板车，它不仅车身肌肉感线条明显，而且宽大的车身和犀利的车头设计看起来侵略感十足。

CRUiSYM 300大量融入MAXSYM 500概念车的现代元素，锐利的线条突出整车的运动气息。车身尺寸为2175*760*1440mm，1550mm的轴距比赛艇300i ABS长了5mm，整体轮廓没有太大出入。前悬挂采用37mm正立式液压前叉，后部采用双单筒弹簧减震器并带有五段预载调节。前刹车为260mm单刹车盘配对向四活塞辐射卡钳，还配有BOSCH（博世） ABS防抱死刹车系统。

CRUiSYM 300使用了带有透镜的鱼眼大灯，只是卤素光源似乎显得有些落后。

CRUiSYM 300的仪表造型非常时尚，双机械指针配合液晶屏幕营造出与众不同的运动气息，与多数国产、合资踏板车相比，CRUiSYM 300显示的信息更加全面。

CRUiSYM 300的储物能力相当优秀，可以轻易容纳两顶标准全盔，而且带有液压杆的座垫也让日常使用更加便捷。

CRUiSYM 300搭载排量为278.3cc单缸4气门水冷发动机，最大功率20kW（27Ps）/7800rpm；厂家给出的官方油耗为28.8km/1L，12L的油箱容量可提供200km左右的续航里程。

总结：

三阳CRUiSYM 300在海外市场的表现可圈可点，许多人将它的直接竞争对手定位于雅马哈XMAX 300，虽然两款车的定位比较相似，但雅马哈的发动机技术和安全配置要领先CRUiSYM 300一截。不过CRUiSYM 300进入国内市场后，它最大的竞争对手是来自光阳的赛艇300 ABS版，两者在价格上比较贴近，但赛艇在配置和动力的表现上却不尽人意，这也使得CRUiSYM 300的优势更加明显。

(编辑：AK47)