古典之所以复兴，或许正是因为旧爱总是最美，人们对于美好事物的追求，总是在不断咀嚼中趋于完美。而随着时间推移，科技的力量有如巴洛克时期的雕刻家，在新形态的概念车与市售车款中，雕塑出令人为之惊艳的线条与前卫造型。

SUZUKI品牌中，轻巧好上手的中量级街车SV650，成为许多街车摩友的首选。经典的圆灯造型与利落的车尾线条更是在中量级市场独树一格，同时SUZUKI原厂更是顺应复古风潮推出SV650X，加上小风挡、更换带有缝线的椅垫后展现出十足的复古风味，搭配的双缸引擎能够提供丰沛的低转扭力，让SV车系成为许多休闲、通勤玩家的第一选择。

被SUZUKI定位为「新古典车款」的SV650X，概念来自于2016年所发表的SV650 Rally，建立在稳定好上手的入门街车SV650车款上，车头从原本的圆灯造型之上增加了那代表着Cafe Racer风格该有的头罩，太大则过于浮夸，太小则过于鸡肋，SUZUKI对于「新古典」一词，在车头的部分拿捏的恰如其分。但令人比较意外的则是方向灯的部分并没有随着向Cafe Racer致敬而使用常见的圆灯，反而是以现代街车所常用的造型来呈现，在主视觉上也呈现了一种巧妙的冲突感。

V-Twin发动机一直在铃木车系中占有重要地位，搭载V型双缸发动机SV650是一款兼顾动力与操控的产品，纯粹的驾驶感受让它与同级车型有着不一样的体验。时下流行的设计元素好像并没有对SV650产生影响，依旧是非常简约的设计，好像是一辆再生的老款车型，但又不会让人觉得有陈旧感。

除了经典的蓝白配色之外，还推出了暗黑系的“全消光黑”以及热血骑士们最爱的“红骨”版本（金属红色车架及轮毂）。全新的配色上身，更是让SV650多了几分战斗气息，不再只是单纯的通勤最佳。

SV650X乍看之下固然感到很朴实，但细心一瞧便能发明铃木在细节上的讲求，像是将圆形头灯包覆起来的头灯整流罩，和向后延长、与油箱出现一体感的侧边整流罩等，在视觉上看起来就像是流行于过往的复古车款般。

（编辑：xuyongjie）