“雅马哈” FJ/MT Sport-Tourer 系列家族又增加了新的成员 – Tracer 900 GT，采用 FJ/MT-09 相同的发动机及主要配件，改头换面演绎出了一款具有多功能、轻型拉力摩托车。相比其它品牌的公升级探险拉力车，尽管排量上略有差距，但其配置上却毫不逊色，RbW/TC/ABS一样不缺，甚至定速巡航、TFT彩屏、LED灯组等也应有尽有，极大程度地满足了众多摩迷持有“低价位高享受”的一种心理。

配置了KYB 41mm全调式倒立前叉（行程137mm）/KYB预载回弹可调式单筒后减震（行程142mm），压铸铝车架，RbW芯片控制电子油门，TFT全彩显示屏，定速巡航装置，三段D-Mode动力模式，三段式TC系统，QSS快速换挡装置（限升档），3-1排气管，拉力车独有的手把护柄及加热手柄，加高的手调式风挡，标配22立升快拆式硬壳边箱，以及中置车踢等。

优点：性能/配置获得全面提升、超轻的车重、扭矩尽显强劲；

不足：TFT 彩屏稍小了些、无头盔锁扣装置、脚踏与边箱间距过近；

2019款 Yamaha Tracer 900 GT 中量级拉力车

美国售价：11,999美元

引擎类型：四冲 水冷 DOHC 直列三缸

排气量：847cc

变速箱：六速 链条传动

峰值马力：115hp @ 10,000rpm
峰值扭矩：64.3 lb-ft（87.5Nm）@ 8,500rpm
缸径 x 冲程：78.0mm X 59.1mm
压缩比：11.5:1
倾角 - 拖拽距：24度/100mm
轴距：1,501mm
前轮：120/70 ZR17
后轮：180/55 ZR17
前刹：298mm 双碟 四卡钳 ABS
后刹：245mm 单碟 双卡钳 ABS
座高：850 - 866mm
湿重：214公斤
油箱容量：18升
百公里油耗：5.24升

(编辑：AK47)