目前市场上中唯一一台搭载增压系统的量产摩托车川崎H2，在2015年上市经历了三年的发展后，在日前终于又传出了2019改款的消息，让我们一起来看看。

2019 Kawasaki Ninja H2由于ECU、进气口、和空滤等部件的更新，使得最大马力从原本的200ps一口气升级到231ps的输出功率。扭矩也向上提升了8.2Nm.扭力峰值为141.7Nm。

这些让2019 Ninja H2增加功率的新组件来自H2 SX的开发经验而来，2019 H2不但在动力输出大幅提升，并且符合欧盟四期排放法规标准燃油效率也同样保持着原先的等级，车重同样维持在湿重238kg，让马力重量比也更加提升。

有了更强劲的动力输出，制动系统当然也要跟着再升级。2019 Kawasaki Ninja H2配备了与Ducati Panigale V4相同的Brembo新款Stylema单体卡钳，比起Brembo其他旧款卡钳更小更轻，同时改善散热效能防止过热问题对应330mm碟盘与川崎KIBS ABS配合使用.给予新H2更可靠卓越的制动力。

轮胎方面采用全新的普利司通RS11高性能运动胎，悬挂系统采用2017年推出的 Ohlins TTX36避震器让车辆操控动静之间都有着绝佳的性能。2019 Kawasaki Ninja H2在仪表板上也做了更新，来自H2 SX上的TFT全彩液晶仪表提供四种显示模式可自调亮度黑色或白色背景选择。

与智能手机连接后，从H2仪表即可查看来电显示和讯息还能透过与专属手机APP连结车辆详细资讯。如：油量、里程数、监控电池状况、保养里程提醒、并提供包括GPS速度、引擎转速、档位和续航里程等信息。

此外在2019 Kawasaki Ninja H2身上还有另一个新科技自我修复涂料。这是目前在市售摩托车上唯一有"自行修复轻微刮痕"的技术的车型，这项技术先前大多是出现在汽车上应用使用的是一种聚合物质在特定的温度下会"融化"来"填补""细小"刮痕瑕疵。据说川崎版本比以前那些类似产品更快且更有效果。