虽然在2018年，Harley-Davidson受到美国总统川普的贸易政策影响下，对未来发展加上了大大的未知数，但这间美国百年老厂依旧展现了强大的决心。
除了订定电动车即将发售的消息，也计划在未来五年内推出多样化车型吸引全新的消费族群购车。
单座、加速、科技集于一身
然而，在我们看到哈雷多功能车、电动车，甚至是小排量车款之前，Harley-Davidson为我们带来了柔和许多的作品：Harley-Davidson FXDR 114，一辆可以视为Harley-Davidson宣告转变即将开始的作品。
全新的Harley-Davidson FXDR 114透过单座设定呈现，车型定位比起老美擅长打造的巡航车款再战斗一些，官方表示FXDR 114是参考Drag racer车款作为启发，为Softail产线带来强大的动力。
维持Harley-Davidson一贯的传统，FXDR 114在气势上可完全不输竞争对手，除了帅气的单座外，车辆的全车灯组也都改为LED光源，在引擎右侧可以看见斗大的进气滤心，外露的空滤大幅提升车辆的热血元素，另外宽达240mm的后轮在单座的衬托下更显霸气。
轻量车体，操控提升
但是Harley-Davidson可没有忽略Drag racer车款性能以外的细节，相较于其他Softail车款，FXDR 114透过铝合金副车架与复合材质后挡泥减少7.8公斤车重，加上铝合金后轮框、锻造前轮框的加持下，车重压缩在289公斤，同时减缓了簧下重量，提供灵敏的操控性。
在操控性上头，FXDR 114采用43mm倒叉，配上双300mm碟盘与四活塞卡钳组合而成，后避震则是采用中置单枪避震器，并有预载可调功能，FXDR 114的左、右侧倾角表现也相当亮眼，分别有32.6/32.8度的优异成绩。
引擎动力则是采用Milwaukee-Eight 114作为动力来源，1,868c.c.的他可以在3,500转时输出惊人的161Nm扭力，有趣的是官方并未标示出这辆车的最大马力，或许对于买家来说，马力并不是唯一指标。
就中国这个15亿人口、国土面积960万平方公里的土地上，拥挤的都市与多山的地形对于骑乘大型重机总有些不畅快，Harley-Davidson虽然不是注重于操控性能的车款，但是夹带着超高品牌知名度与强烈的风格感，在国内依旧深受许多车主喜爱！
想要享受一个人畅快旅行，你不妨等待Harley-Davidson FXDR 114引进中国的时刻。
