转眼间，距离今年的重庆摩博会已经过去两个月了，曾在不久前亮相摩博会，与你确认眼神的新车型，此时也进入了蛰伏期，等待最后的漫长冬测，来年再站上市售的舞台上大放光彩。

在今年摩博会上隆鑫的新品层出不穷，另外期待的650DS也再次来到了展台上，虽然还没有公布售价，但从车身来看目测也无限接近于量产车了，拉力车型一直都备受国内车友们的青睐，从后台每天来自小伙伴们发来的对这款车的询问就可见一斑。

而随着摩展的再次亮相，国内试驾会的陆续展开，这款车未来的市售配置也变得越发明确起来，让我们一起来看看吧。

引擎

与宝马颇有渊源的单缸水冷引擎，配备博世电喷。这颗引擎应该是大家作为关注的一点了，其最大功率为37kW（50Ps）/6500rpm，最大扭矩为60Nm/5500rpm。配备上18L的油箱容积，应该会有很不错的续航表现。看到这相信早期12L油箱的隆鑫650车主已经按奈不住了。。。

（805mm/845mm两个座高供消费者选择）

轮毂

虽然目前在国内展开试驾的车型都是前19后17寸的铝轮毂配置，但明年年中正式市售后也会有辐条轮版供消费者选择。轮胎采用的象牌龟背胎。

制动配置

制动配置上650DS搭载前日信双活塞卡钳298mm双碟配置，后单向单活塞卡钳配备240mm单碟，配备博世ABS系统目前还在匹配开发中。也正是因为这项配置导致了650DS的上市脚步变慢。

悬挂配置

悬挂方面650DS采用了KYB倒立式前叉不可调，后多连杆减震。前减震为了应对多变的路面设计的行程比较长，详细参数有待官方公布。

加上铝合金下护板后最小离地间隙为200mm，高出排气。看到这个排气相信很多摩友都能想起在初代无极650上的那个需要拆排气才能换机油的反人类设计，在650DS上不需要担心这个问题。

仪表

仪表方面就没有太多好说的了，摒弃了传统机械式仪表采用了一块液晶屏幕。没有导入现在比较火热的全彩大屏加车联网系统的配置。不过油量显示之类的基本信息还是都有的。

至于正式上市时间将在明年年中开始市售，售价猜测应该不会低于4万，很有可能在4.2万-4.5万之间。4-5万的售价你会选择它，还是去买一台小排量进口旅行车呢？欢迎评论发表你的意见。另外隆鑫最近在全国范围内展开VOGE 650DS试驾会，感兴趣的小伙伴们可以关注一下VOGE官方动态。