随着摩旅的快速兴起，国内不少摩友都加入其中，不过一般跑长途的摩旅车辆，需要加装很多设备，比较繁琐麻烦。不过随着国内经济的发展，摩托车也越来越智能，功能也是越来越丰富，除了不能遮风挡雨，配置丝毫不比汽车低。今天我们要说的是一款国产的公路休旅车，不用改装就能摩旅，赛科龙RX3S！

在整车设计方面，赛科龙RX3S整体造型十分符合拉力车的定位，前脸采用拉力车十分常见的双LED大小眼头灯，亮度十分可观。除此之外，还采用了标准拉力车鸟嘴结构，宽大风挡，造型个性十足。仪表采用的是一款机械指针和数字液晶显示屏结合的设计，车辆基本信息齐全，辨识度表现也很不错。

在动力性能方面，赛科龙RX3S是搭载的一款实际排量为380cc直列异步活塞双缸发动机台，配置6档平衡轴，搭配水冷散热，供油系统为国际顶尖的德尔福电喷系统。发动机最大功率（kw/rpm）27/9000，最大扭矩（N·m/rpm）35/7000，实际驾驶车辆的中后段爆发力相当强烈，极速可以达到130km以上，百公里油耗3升左右。动力模式采用国际6档变速，链条传动。

在车身参数方面，赛科龙RX3S全车尺寸，长×宽×高（mm）2130×868×1260，座高分别有两个版本，一个795mm，一个810mm，设计十分贴心。车身最小离地间隙(mm)210，轴距(mm)1400，整车质量175kg，通过性和操控都是十分不错，可以面对国内大部分路面。油箱容量为16升，结合车身油耗和国内路况来说，可以达到500公里左右。储物方面，原厂搭配三箱，空间还是比较大的，无需改装就能摩旅。

在车辆配置方面，我们都知道，现阶段国内有不少优秀的拉力车，整车配置也是十分丰富。赛科龙RX3S后减震采用中置多连杆后悬挂系统，前轮采用倒置41mm液压减震，舒适性十分不错。在制动方面，前轮配备双活塞卡钳以及浮动双碟，后轮采用大盘径浪花碟刹片，并且搭配了ABS系统，制动十分平稳。在售价方面，官方低配价格23800元，顶配价格为32800人民币，可供选择还是比较广泛的。