现在摩托车的性能越来越强大，配置高端，设计主流，符合车迷对高端摩托车的要求。近几年国内大排机车为数不多，有贝纳利、摩瑞、春风等，其中春风的650系列车型曾经入选国家迎宾车队，可见其实力雄厚，质量得到国家的认可。春风新款的650TR–G尊享版，配置可谓是非常强悍。

尊享版新增加热手把和加热坐垫。加热手把为五挡温度可调，启动时默认五挡，以便快速加热，及时温暖骑士手掌；加热坐垫为高低两挡恒温控制，缓解冬季骑行的寒冷之苦，从此不会让心爱的机车冬眠了。

重新设计的前风挡，加大了尺寸和角度，有效高度增加近50mm，能够最大限度地减少骑士头部的迎面气流，改进了风挡支架，加大风挡前后调整的角度。新增了左右副风挡，严谨空气动力学测试，有效减少骑行过程中身体两侧的气流。

优化整车的震动和散热，在发动机和车架的安装环节采用软连接，加装缓冲垫有效吸收了发动机的震动，提升骑行的舒适性。散热采用隔热垫，优化风道的结构设计，降低了夏季骑行时来自发动机的热量。

全新智能液晶正显仪表，一体式设计，车辆信息详细集成显示，一目了然，方便易读，能让骑手随时掌握机车当前的状态。

搭载四冲程水冷并列直立双缸发动机，排量为649.3ml，压缩比11.3：1，缸径*行程为83*60（mm），最大功率为52kw/8750r/min，最大扭矩62N.m/7000r/min。搭配22L的大油箱，续航里程比较理想。该车是个大块头，长宽高达到2210*990*1310（mm），整备质量也达到250kg，没膀子力气很难轻松驾驭的，别看这么重的大块头，时速可达170km。尊享版售价59900元，并非一般工薪阶层的摩友能够接受的。

春风在国内算得上是后起之秀了，前些年名不见经传，现在混得风生水起，近期率先推出摩托智能车联网系统–More Fun，集防盗、定位、监控以及摩范圈互动社区于一体，是专为摩托车爱好者研发的车联网系统，很遗憾目前仅支持春风摩托，其他品牌的车无法使用，希望有以后春风能够研发一款硬件并开放该系统，让更多的摩托车爱好者能够使用摩托车联网系统。

（编辑：纹章）