在这个V4引擎主宰MotoGP的年代，有著特殊声浪与震动的V4引擎似乎成为近年来各车厂争相发展的引擎类型，车界中早已传言已久HONDA将推出V4引擎仿赛车款，但只闻楼梯响，不见车出来的情况也持续许久，近期有关于HONDA V4车款的传言则是与引擎、车架无关，吸引人的细节来自于车尾的空力设计。

本次流出的专利设计图是有关于脚踏板的设计，但当然重点并不在踏板的设计，从流出的设计图车辆中，尾壳设计相当耐人寻味，从以下几张专利图可看出车辆在尾壳拥有隐藏式扰流翼的设计（编号44），可将气流带至尾壳中央增加下压力，另外外媒猜测尾灯组也将会安装于此。

尾壳上有明显的导流孔

另一亮点则是在副车架下方的底版（编号50），可以清楚看见底版中央以及左右两侧有清楚的排气孔设计，此设计无疑是为了导出V4引擎产生的超高热量，特别是HONDA如果将该车款定位为高性能车种，榨到极致的引擎效能是可预期的。

坐垫下方车壳也有多个导流孔，研判为导出引擎热能

至于另一张专利图透过加上气流方向后，可以清楚看见底版的导流效果，同时尾壳后方则是有更複杂的空气力学设计，根据路径显示气流由上方的气道进入后，将分为多个出口排出，依照气流的移动方式判断，这些设计应该都是以增加下压力为主，确保高速状态下拥有足够的稳定性。

随著科技进步，空气力学的设计跟调整已成为近年来赛场上、道路上的目标，许多车厂都积极研发车头小翅膀等装备，这次HONDA反其道而行在车尾动了手脚，虽然造型不如车头翅膀来的疯狂，但也让人相当期待新设计对车辆，或是空力套件研发的新方向是否会有改变。

(编辑：AK47)