说道复古巡航车，相信很多人都是钟情于它的V型缸，不管是单缸或双缸，我们都见过太多种款式，而且三四缸也不少，那么关于发动机的安装位置，一般都是在油箱和坐垫底下，比较突出的就是弯梁车，直接装置在车架上，提高离地间隙来达到强悍的通过性，不过这些都是很常见的摆放，今天呢，小编介绍一款很特别的复古巡航车，它有V型双缸，值得关注的就是它引擎属于横放式，不止新奇拉风，回头率也直接暴增，而且骑上它出行，保证可以出尽风头，下面我们一起来看看吧！
PIAGGIO集团，可能熟悉的国友不多，因为它是早年时期的意大利品牌，进口国内的车型很少，但它主要进行的是复古巡航车领域，在意大利，有着“最浪漫”集团说法，它制造的巡航车，基本都是国际标准，就比如今天说的这款——摩托古兹V7！被号称是“最浪漫”的存在，设计的造型可能和一般的哈雷太子车没有什么区别，但是它有着不一样的风格，像不在高挑的手把和一体式坐垫，成为了它都有的标志，加上双边炮筒式排气管，让它看起来更加优雅帅气，尤其是突出的V型发动机，格外吸引人。
看到腰身突出的发动机，相信很多摩友会好奇，好好的一个车身腰线，就被它弄得不协调了，估计会让那些拥有强迫症的朋友非常难受，但是这并不影响它的美感不是吗？像摩托古兹V7这样的造型，有几个小伙伴见过，就说现在国内的发展水平，能制造出这样的原创度外观，不说少，简直就是没有过，思想大胆是很关键的东西，有创新，才会有更大的收获，而且这款巡航车在早年时期已经出现，到了如今，做工与质量更是得到了升级，以横放的引擎装置，太过拉风，如果它进入国内，小编相信，绝对会是第一大热门。
引擎横着放，不止回头率高，还很出风头！
前面讲了太多，想必大家都很关心它的性能问题，摩托古兹V7搭载一台V型双缸发动机，实际排量744cc，最大功率38kw，峰值扭矩60N.m，这个排放标准只能算是中高端，再有就是它爆发出的马力不是很高，只有51匹左右，匹配着21L容积油箱，日常生活中使用完全足够了，光是造型上的优势，就能让你撩到不少妹子，续航能力在400km以上，偶尔跑跑长途也是不错的选择！
总结：相信看完这篇文章的朋友，也会进行一次对这个品牌的深入了解，那么PIAGGIO集团的做工与质量，小编也不会去多说什么，能作为国际产品，最基本保障还是有点，更何况这款摩托古兹V7那么有观感，大家觉得呢？
(编辑：AK47)
