近日坊间传闻比亚乔将向国内引入旗下高端踏板Beverly 350（BV350），消息一出引发了车友们的热议，主要还是因为它不菲的售价，消息称进入国内后的价格将会达到7W以上，我们都知道比亚乔作为踏板之父，除了与宗申合资的车型，近些年来向国内输出的纯进口车型也不少，旗下更有VESPA这样的奢侈品牌，所以整体价格方面与日系合资、国产小踏板还是要高出一截，那么我们就先来看看这台Beverly 350“贝弗利”吧。

外观与国内在售Medley 150非常相似，非常典型的欧式风情，其实吧按老凯眼光它真不算好看，但这或许比较符合欧洲人的审美吧，但配置方面确实要比通常踏板车要高，比如它是首款ABS防抱死系统+ASR防侧滑系统同时出现的踏板摩托车，在安全性能上得到保证，静音启动和怠速启停技术既方便又省油。16寸的大脚和风挡，790mm坐高、191kg车重，无论是日常通勤还是外出旅行，都可以提供更轻松、更稳定、更舒适的保障。

有车友或许对于耸起的踏板比较介怀，觉得它失去了储物能力，但是这样的设计可以提供更大的油箱和座椅下的空间，12.5L的油箱容积也是达到中大型踏板的规格了。动力来自一台排量为350cc单缸水冷四气门发动机，最大功率22.2kw约30.2匹，最大扭矩29nm，动力是比亚乔的强项，但对应的油耗就随着增大，1L油27.8km的表现不算太抢眼，不过得益于一个大油箱，续航可以轻松超过300km。

最后还是聊一下售价，目前在售的被车友们戏称为“小贝弗利”的Medley 150，同样是以原装进口方式销售，售价高达2.98w，就这还是因为在越南生产，成本得到了控制，还是被车友嫌贵。而VESPA 300 GTS转为越产后，由6.78w降到4.78w。所以目前来看如果是7w+的Beverly 350只能是意大利产的了，这个价格说实话老凯还是有些担心的，即使它有着优异的性能和优良的血统，最后很可能还是会成为冷门啊。但是国内对于这类高性能大轮踏板的需求也是越来越多，从金城虫子200的表现就可以看出来。Beverly 350未来能不能以越产的方式进入国内，售价控制在5W以内呢？或许这样才能让喜欢它的车友更容易接受吧。

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