意大利车厂APRILIA在今年的3月23日举行的APRILIA all stars活动当中，除了将历年来的各级别实战车辆全体展示之外，更推出了RSV4 十周年限量版本RSV4 X来吸引全球摩友目光。

RSV4 X与RS-GP使用相同的涂装

RSV4在2018年米兰车展中进行了排气量的上调，以及最顶级版本RF Factory Work的大型定风翼套件的搭载，1078cc的V4引擎，全新的RSV4除了拥有更强大的动力之外，现代化电控的APRC系统也一应俱全。

而这次，由APRILIA Racing部门制造、调校，比起一般市售最高等级RF版本的217匹，这辆RSV4 X直接达到225匹最大动力输出，再搭配惊人的165公斤车重，APRILIA宣称这部作品是该品牌有史以来最轻、最强大的超级运动摩托车，远远超过一比一的马力重量比。

这次限量版本完全以赛道做升级，直逼MotoGP厂队赛车

RSV4 X有很多竞技特点：首先，在档位分配上，RSV4 X也是唯一一台使用MotoGP赛车RS-GP的ANN系统（APRILIA No Neutral)档位为N-1-2-3-4-5-6的配置，与一般国际档1-N-2-3-4-5-6有所差别，目的在于赛道上变换档位更直接也更顺畅，防止一档跳Ｎ档的错误发生。

同时，在制动系统上，卡钳也同样使用了GP等级的BREMBO GP4-MS，径向达19x16之高，用以提升更强大的制动效果。

出厂即赛车，不符合公路行驶要求

引擎的部分维持当家招牌的65°V4，再搭配最新一代的APRC全方位电控系统，同样也有Ride-By-Wire以及车架调整、车轮控制系统等等几乎完全以赛道取向的配备。

在车重上，为了要求这一部RSV4 X能有更为强大的性能表现，APRILIA在内外都极尽所能的选用了更加严苛的轻量化材质，如碳纤维导流罩、Marchesini锻造美合金轮毂、轻量化的进气凸轮轴等等，一方面更轻量，一方面也将马力输出直接往上再提升。

而排气系统的部分使用了AKRAPOVIC钛合金前段与碳纤维尾段，空滤也同时升级为与GP同等的Sprintfilter套件，ECU的部分也经过重新调整，完全对应赛道使用。

不到170公斤的车重，却有225匹的可怕输出！

外观部分，车体套件维持与市售RSV4 1100相同的造型与大型定风翼导流罩，但在涂装部分则是完美的复制了最新一季MotoGP工厂赛车RS-GP 2019所使用的竞技花色，红色与黑色的主视觉之下，再搭配意大利绿白红三色的点缀。

车头的X字样来自十周年的罗马数字设计感

既然是限量版，当然也就是限量生产了。为了纪念RSV4市售推出10周年，RSV4 X也仅仅只有10台的配额。

每辆售价为39,900欧元（约合31万人民币），预定购买的车主，同时享有Aprilia Racing在Noale的赛车部门巡迴之旅。

（编辑：纹章）