现在的多功能车款，几乎是动力与电子配备的竞赛，外观也越来越有科技感而Moto Guzzi这个有近百年历史的意大利摩托车厂却反其道而行，运用自家独特的横置V2引擎，结合复古的外观设计，成功打造出V85TT这款多功能车。

V85TT这款车最大的特色就是成功把握做为复古车厂该传承的经典味道，独有的横置V2引擎内部经过全新的改良，让它保有独特的机械特性之外，性能也比以往大幅提升，再加上现代化的车体和电子控制系统，将复古与现代完美融合的一款多功能车，经过了一整天的相处，这款车与现代的多功能车，骑起来有很不同的感受，接下来就一一为您做介绍。

V85TT是Moto Guzzi首款以「Classic Enduro」定位所打造的多功能冒险车款，在车名部份，V85TT其中的TT并不是和曼岛TT有关，而是意大利文Tutto Terreno的缩写，是全地形的意思，强调具有广泛的适应能力，能够征服各种不同的路况。

另外，也和大家分享其实Moto Guzzi也具有悠久的越野血统，早在1939年他们就参加了在奥地利举行的六日耐久挑战赛，以GT20展现了优秀的性能，最终获得4面金牌，到了1985年再用V65TT参加在达卡拉力赛，同样获得优异的成绩，因此全新的V85TT不仅是具有越野血统，而且实力更是不容小觑。

在外观部份， V85TT最有特色的就是这对复古式双圆头灯，大灯中央的DRL日行灯还采用Moto Guzzi的厂徽老鹰造型，相当的特别又有极高的辨识度，头灯的内部是采用LED灯具，开启时会双灯一同亮起，夜间的照明度也很不错，在风挡部份，也配合头灯采用曲面的造型，高度适中，在巡航时也具有实际的挡风效果，只可惜风挡无法做高低角度的调整。

另外，头灯支架是采用与车体相同的红骨钢管结构，{包括后扶手与侧箱架也是} 搭配造型鸟嘴与把手护弓，使外观带有Rally的粗旷风格，此外，方向灯同样采用LED式，并且具备了自动取消功能，不会因为忘记关闭方向灯，造成后车误判的状况。

仪表板采用4.3寸的TFT全彩显示屏，在上方Moto Guzzi Logo的两侧备有超转指示灯，在信息屏幕部份，左侧是转速表和油量表，下方有骑乘模式、右侧则是旅程计算机，可显示里程、实时/平均油耗、剩余里程数、最高时速、总行驶时间等等，进入设定选单后，还可以进行ABS与MGCT循迹系统以及超转灯的设定，另外，仪表板也具有MGMP连结功能，通过手机APP与仪表板蓝牙连结之后，可进行通话控制、蓝牙耳机配对和导航显示功能。

这组TFT全彩仪表板在阳光下也可以清楚的判读，同时具备自动感光功能，当夜晚或是进入隧道时会自动转变为黑底的显示界面。

在右把手开关部份，最上方是大灯与DRL日行灯的切换开关、警示灯、信息选择/设定键、引擎开关、引擎启动键，另外V85TT具备了三种骑乘模式，分别是Road道路模式、Rain雨天模式以及Off Road模式，三种模式具有相同的动力输出，但会有不同的油门反应和循迹介入强度，此外在Off Road模式下，会自动关闭后轮ABS(也可手动关闭前轮ABS)便于在越野的情况下使用，另外骑乘模式的切换方式是在启动引擎后，长按启动键即可做切换。

油箱也具有优美的造型曲线，前方备有进气口，可使空气导入空滤，在油箱上还有精致的Moto Guzzi厂徽搭配义式风格的彩绘，让外观更是抢眼诱人，在油箱容量部份则是备有23升的油量。

坐垫部份是采用包覆到油箱末端的造型设计，无论是造型还是舒适度都令人赞赏!座高部份为830mm，以多功能车来说并不算高，再加上坐垫前缘有削薄方便停车时落脚的姿势。

后扶手与侧箱架同样采用与车身相同的钢管结构，相当独特又好看!而且还具备了

强韧的负重能力

尾灯是采用战斗机后燃器的造型，也是LED灯组，这个渊源是Moto Guzzi的其中二位创办人曾一同在意大利空军服役，为了纪念因空难过世的好友，因此他们决定以展翅的雄鹰作为Moto Guzzi的标志，因此V85 TT也将飞机的元素融入其中可见V85TT每一个细节都蕴藏着智慧。

引擎部份是采用Moto Guzzi独特的横置气冷V2引擎，排气量853cc是沿用自家的美式车款V9，不过这具引擎经过原厂的改良，换上了新的钛合金气门以及新的凸轮以及优化曲轴(重量减轻了30%)再加上一个新的52mm节流阀让V85 TT的动力从原本的55匹提升到80匹，动力提升了近46%。

这具引擎在7,750转时可提供80HP的最大马力，重点在5,000转就可以提供80NM的高扭力，动力的表现要比V9有明显的提升。

从正面看去V85TT最显著的特色就是复古式的双圆头灯和横置V2引擎油箱也采用与引擎对称的造型设计，突显出Moto Guzzi独特的造车工艺。

前剎车是320mm 双碟搭配Brembo辐射式对四卡钳，前轮的规格为110/80-19

采用有内胎钢丝框

后剎车是260mm单碟搭配双活塞卡钳，后轮规格为150/70-17，另外，V85TT还有一个特色就是采用轴传动系统，这应该是同级距车款中唯一使用轴传动的，最大的好处是它不需要像链条需要经常保养和调整，坚固又耐用。

轮胎部份是采用米其林的Anakee Adventure多功能胎，这款轮胎不仅在公路上，表现优异，另外在轻度越野的表现上也十分出色，装备在V85TT车上可以带您前往更多优美的林道秘境。

V85TT配备了现代化的车体、悬挂和电子控制系统，在操控上绝对可以媲美，现代先进的多功能车款，但它的横置V2引擎，独特的机械特性所带来的驾驶感受 是与现代车款完全不同的。

（编辑：阿飞）