雅马哈 NMAX 155 这个响当当的名号早就在国内车友圈传颂，进入国内的消息早在 2 年前就有空穴来风，然而事过境迁，等待让国内车友身心俱疲，无奈得转投敌方友商车型阵营。

终于 YAMAHA 在印尼发布了 2020 款全新 NMAX 155 外观与内在得进化，令新款 NMAX 内外兼修傲视同级别车型并且雅马哈中国将引入国内销售。

新款 YAMAHA NMAX155 将配备：BLUECORE 科技的发动机、ABS 防抱死系统、TCS牵引力控制系统、KEYLESS免钥匙启动系统、怠速启停系统、手把控制的蓝牙仪表（连接手机app获悉车辆位置、油量等）、双气瓶后避震等等。

作为一台 155cc 的通勤小踏板，基本上与更高级别的 XMAX300 配置相同了，他将会是一个城市精灵。

动力强劲还省油的蓝芯技术 +VVA 可变气门的发动机就不用多说了，实际排量155cc、单缸水冷、四气门，最大功率 11.1kw/8000rpm，最大扭矩14.4nm/6000rpm。

油耗、车重、坐高也是车友们比较关注的地方，匹配 6.6L 前置油箱，在国际标准 WMTC 测试模式下，可以实现超过 300km 的续航里程，车重和坐高分为为 127kg 和 765mm。

全新 NMAX 155 最具吸引力的当然是 TCS 牵引力控制系统，可以有效降低加速过程中因为抓地力不足造成的后轮打滑，而 ABS 防抱死系统可以降低急刹车时候轮胎抱死的情况，启动制动双保险。

在咱们还在纠结前碟后鼓，CBS 联动刹车的时候，别人家的安全配置普及到 ABS+TCS 啦。

另外 NMAX155还首次配置了 Y-Connect（Yamaha Motorcycle Connect）蓝牙应用程序、集成电话短信通知、停车地点通知、机油电池维护提醒、燃油消耗计算、车况故障通知五大功能。

外观、硬件方面也有升级，LED 大灯和尾灯、排气管造型经过重新设计，更加运动犀利，和大哥 XMAX、TMAX 更加接近。

双枪后减震还有气瓶加持，全尺寸座桶空间可容纳 XL 号的全盔，无钥匙启动、USB 接口、侧撑熄火、双闪开关等基础功能也一个都不少。

2020 款  

Yamaha NMAX155 静态赏析

（编辑：阿飞）