单摇臂设计是很多中大排量车型都会使用的，飞肯、升仕都使用过。今天我们要介绍的是国产奔达Asura400，作为新兴国产品牌，奔达一向敢于挑战自我，从不拘泥于俗套，做就做别人做不了的。

外观设计

奔达Asura400在外观设计上还是非常下功夫的，整体造型并没有一味地参照别人，而是始终坚持做自己。奔达Asura400整车长宽高尺寸分别为2020*790*1110mm，轴距尺寸为1400mm。奔达Asura400分割式前脸采用LED双大灯设计，仪表采用TFT彩色仪表，显示还不错。

配置方面

奔达Asura400制动系统采用前双盘碟刹配对向四活塞卡钳，后单盘配双活塞卡钳，同时辅助了双通道ABS防抱死系统。奔达Asura400避震系统采用可调倒置前减震，中置后减震。单摇臂设计就不用赘述。

动力方面

奔达Asura400搭载一台实际排量为389CC自行研制的异步双缸水冷四冲程发动机，辅助了电喷系统，最大功率为27千瓦。极速能达到160km/h，和国内部分500CC车型速度一致。排气管采用单边双排造型，采用链条传动。

总结

作为一款国内为数不多的配备了单摇臂设计的中大排量车型，目前售价暂时不得而知，行业判断不会低于4万，那么广大车友觉得这款奔达Asura400划算吗？

（编辑：阿飞）