随着国内政策的开放，在国际上流行的倒三轮摩托车也渐渐进入了国内。虽然国内大多数车友对于倒三轮摩托车并不是特别的了解，但很多车友看到这种另类的车型，还是比较喜爱的。今天小编要说的这款车是来自加拿大的庞巴迪，并且还是一款大排量的车型，动力级别达到了900cc。

相信不少车友看到这么大的排量，自然也会觉得售价不菲吧。因为国内开放倒三轮摩托车上牌政策，所以这款车也是引进了国内，目前国内的小贸版本的Ryker 900RALLY（拉力特别版），官方售价约为33万。那么这款三轮摩托车究竟有什么特别之处呢？下面就跟着小编一起来看一看！

其实相信不少车友第一眼看到这款车，都会比较惊奇，都会感叹原来摩托车还可以这制造。因为倒三轮摩托车在国内早期并没有正式公布上牌政策，所以很多车友见到倒三轮摩托车都比较好奇而且陌生。这款庞巴迪Ryker 900倒三轮外形设计十分前卫，并且造型非常吸引眼球。

在车身设计上，这款车拥有超低的车身，与大部分汽车跑车设计理念相同，这也意味着这款车型非常好操控。从这款车的侧面来看更像是一款超级跑车，而车辆细节部位也是设计得棱角分明，肌肉感非常明显。不过在灯光配备上，这款车并没有采用led，而是比较常规的卤素光源，好在亮度表现还是比较不错的。

在车辆配置上，这款车也是非常的出色，后轮采用单摇臂，看起来十分亮眼。不仅如此，在智能配备上这款车也是非常用心。除了比较常规的ABS防抱死系统，这款车还搭配了TCS循迹系统、SCS车辆稳定控制以及HSC上坡起步辅助，大量的智能系统也让这款车的上手难度非常低。

仪表方面，这款车也是采用一款比较出色的LCD液晶屏幕功能方面也是非常的出色，除了常规功能显示之外，这款车还具备前进/倒车/停止等档位显示，大大方便了新手操作。续航方面，这款车搭配的是一个20升的油箱，小编根据这款车的排量估测续航里程应该可以达到300km左右。

相信不少车友对于这款车最感兴趣的地方就是动力方面的搭配了，根据官方所公布的信息，这款车所搭配的是一款Rotax 900 ACE直列三缸的900cc发动机，动力表现也是非常的出色，最大马力达到了82匹，最大扭力为8.06kgf-m。不过比较遗憾的是，并没有对这款发动机公布具体的测试信息，但从数据上来说，动力表现十分强劲。

在车辆安全方面，这款加拿大庞巴迪Ryker 900在制动方面也是搭配得非常不错。前双轮都是采用单碟刹盘，并且匹配了NISSIN单向双活塞卡钳，规格270mm，后刹车则是采用一组单活塞卡钳配备规格为220mm的单碟盘。不仅如此，这款车也是配备了电刹车，与汽车的制动方式相似，前后可以联动刹车。

总体来说，虽然目前的国内市场倒三轮摩托车还不是很多，但对于这样的车型，国内大部分车友还是比较喜欢的。不过这款加拿大的进口车型在售价方面的确非常昂贵，国内很多平常车友并不能够负担，但是从性能表现以及动力搭配上还是比较不错的。不过小编估测因为国内倒三轮政策的开放，很多的国内厂商也会针对于此类车型进行研究，后续会有更多的倒三轮摩托车出现在国内视野当中，可供选择性也会越来越多。

（编辑：阿飞）