KTM刚刚官宣实锤了即将引进国内的“狠角色”，正是790 ADVENTURE/R。这台拥有达喀尔专业赛车基因的硬派拉力冒险车，自从2018年发布之后，就成为许多爱好穿越摩旅车友的梦想车型，虽然迟来了两年，但总算没有缺席，它的到来将直接对标宝马的F850GS ADV。

KTM宣称，790 ADV是达喀尔战车450 RALLY并行研发，在外观设计、减震悬挂、人机工程等方面都与赛车规格一致，因此相比市面上大部分“拉力外观”的旅行车更能胜任极端路况，也更接近专业竞赛车型。下图为790ADV与450 RALLY同框。

790 ADV与家族其它车型一样，分为标准版和R版，主要区别在于R版的RALLY风格更强，如不阻挡视线有利于站立骑行的短风挡和坐垫，车头下方多了越野款式的辅助挡泥板，使用了抓地力更高的轮胎，以及牵引力控制系统多了拉力模式，应付OFF-ROAD也毫不费力。而标准版则更偏于公路行驶和轻度越野。

790 ADVENTURE

790 ADVENTURE R

790 ADV的动力与街车版790 DUKE相同，最大功率70kw约95匹马力，最大扭矩87nm，具有动力模式可调，滑动离合器，快速换挡，弯道ABS等电子辅助系统。此外196kg的车重继承了KTM的优势，马鞍形油保证纤细灵活的车身，也提供了20L足够大容积。动力、轻量化、续航里程三大项让它颇具竞争力。

售价方面暂时没有公布，预计本月内就能揭晓答案。刚刚更新的2020款790 DUKE的国内售价为12.68w，想必受众面更广的790 ADV会更高一些。根据同样定位硬派拉力，售价14.09w的宝马F850GS ADV来预计，KTM 790 ADV的国内定价很大可能也将会在14w左右。这样一来车友们会不会说，还是继续等390 ADV吧。

（编辑：阿飞）