随着新能源技术的不断发展，电动汽车不断地更新换代，各种电动车技术也是早已十分成熟。在机车中，电动化的趋势也是越来越明显。虽然在很多人眼中，脱离了燃油机的摩托并不能称为机车，但是包括哈雷在内的很多厂家都早有了量产电动机车的计划，而国内的厂家也是不甘落后。所以今天小编要介绍的就是一款国产的电动机车——无极ER10！

ER10首次亮相于前段时间的摩博会，一亮相也是获得了很多车友的关注。单纯从外观上就能看得出来，ER10造型完全不同于传统的燃油车，整个坐垫的悬空设计，与车头部分相连，虽然没有传统街车上扬的战斗姿势，但是却科技感十足。黑白蓝相间的车身颜色简洁大气，搭配上不多的线条设计，十分有力量感。

燃油车发动机位置的位置完全密封，只在坐垫下方的位置能够看到部分电机的部分结构。整体车架也是完全独立开发，采用全铝合金锻造，仿生学设计。不仅颜值非常耐打，而且车身刚度方面也不用担心。这样的设计风格可能对于很多人来说并不实用，但是实际上ER10也不是为了实用代步而生的。

车头部分设计的也非常有亮点，竖向排列的椭圆形LED大灯十分简洁，而搭配上小风挡的线条设计，颇有外星来客的感觉。全液晶仪表盘、无钥匙启动等等配置虽然算不上十分出彩，但是实用性以及各个细节的设计还是非常到位。

当然，很多车友看到这里还是会觉得三万多的ER10太过浮夸，在各种硬件上比不上燃油车。实际上，在刹车、减震等方面，ER10也是丝毫不含糊的。ER10作为一台脱离了千元市场的电动车，前倒立式前叉减震搭配后中置筒式减震能够过滤掉大部分的路面颠簸，在日常使用时也完全足够。前后单碟刹也都标配ABS系统，且在车把功能键设计上都与同等价位的燃油车保持高度一致。所以单纯从硬件上来说，ER10也是不输燃油车的。

不过ER10最大的特点还是其搭载的水冷永磁同步电机。最大输出功率12kw，最大扭矩35牛米。虽然最大马力只有13匹，但是最高效率却可以达到95%以上。且相比于同等输出的电机而言，ER10上的电动系统重量只有它们的一般，仅11kg。最大速度100km/h，搭配70度的60V锂电池，最大续航达到100km。

总的来说，在目前国内在售的所有电动机车中，ER10无疑是最强大的。但是由于是刚上市，所以对于续航，驾乘感受这些方面都无从得知。且3.38万元的售价确实也是让人承受不起， 毕竟没人愿意做第一个花钱吃螃蟹的人。

（编辑：阿飞）