小时候，看到美国西部大片那些牛仔骑个复古摩托，

真的是酷毙了，

心想有一天我也能如此该多好，

说来也巧，这愿望现在就实现了。

——杨大鹏

杨大鹏

年龄：25岁

职业：自由职业

爱好：摩旅、游戏、唱歌

爱车：赛科龙RA2

玩车，是沁入我骨子里，血液中的东西，不管多忙，不管多累，只要一骑上摩托车，我整个人就立马变得非常愉悦和兴奋。

我是一名自由职业者，也是一名业余试车手，因为工作原因，会经常接触很多摩托车和摩友，动感的跨骑车，优雅的踏板车，硬朗的拉力车，我都一一尝试过，感觉都非常棒。从去年开始，国内各大车企都在复古领域上发力，推出了很多复古车型，这种带有雅痞情调的独特产品，一下就吸引了当代很多追求个性耍酷的年轻人，同样也包括我。

去年底的时候，赛科龙RA2正式发布，一个偶然的机会，我在摩友那里了解到这个消息，特地去了门店一次，见到实车之后，就被它的独有的复古外形设计所深深吸引，再也挪不开眼睛。对于从没有尝试过复古车的我来说，RA2就是我推开复古大门的那一把钥匙。于是我当机立断，付钱、提车、走人，咱也冲动性消费一把！

谁知道提了车，马上就遇到了新冠肺炎疫情，整整一个多月的时间待在家里，感觉要被闷坏了。正常复工后，我暂时把我之前的踏板车放在一边，迫不及待地骑上RA2就上街了。不得不说，这款RA2真就印证了它的广告词“年轻人第一款复古运动巡航车”，带来了跟之前所有我骑过的车不一样的全新感受。

将国潮和复古结合，RA2或许不是第一个“吃螃蟹的车”，但在风格把握上还是做得非常好，并不突兀。整车造型圆润中突出了一丝硬朗，源自美式复古机车的暗黑气质，将整个车的设计感突显而出，虽然在“血统基因”上无法与正统的美式机车相比，但是这种融合借鉴的态度还是让RA2形成了自身独有的气质。同时，经典的复古圆灯，幽蓝的大油箱，做工精致的大座垫，时尚的圆仪表，全不锈钢的鱼雷消音等复古机车的标配都一一出现在RA2上，从基本配置上可以看出来诚意满满。而对于我这种初次接触复古车的“小白”来说，这几乎就算是出乎意料的“惊喜”了。

跨上车，拧动钥匙，液晶仪表盘亮起，轻点脚踏，一阵低沉有力的咆哮声浪传来，告诉我RA2一切准备就绪。在动力方面，赛科龙抱着“一网打尽”的心态，将自家全新的PR250发动机装在了RA2上，据厂家称，发动机拥有九大核心技术，在高效燃烧、轻量化、平衡轴等方面实现了大幅度的提升，还是国际六档，从城市通勤的角度看，这样的动力输出完全是绰绰有余，同时偶尔撒撒欢，跑一下山也是毫无压力的，可以说，做到了通勤、运动两者结合的效果。RA2还采用德尔福的电喷系统，国际大牌，保证了动力输出的平滑性，可以达到“随踩随到”的效果。还有一点让我觉得惊喜的是，RA2车身仅重149kg，完全能够保证强大的动力输出。

上下班代步之余，我去了市内的几座山试了一下山路。我有一米八高，以前开跨骑车太久了，总是会腰酸，RA2呢，采用了人机工程学设计，黄金坐姿比例，开两三个小时也不会累。驶过石子路和起伏路时，得益于车子的摇篮式车架和优秀的轮胎组合，RA2的滤震效果十分不错，人身体不会受到太大抖动，前后的大口径碟刹配合CBS联动刹车系统，整车制动能力也堪称优秀，同时为了匹配车子的运动定位，也配备了运动减震系统，无论是直线加速还是侧身过弯，都有着优异表现。

在保养时得知，这款车拥有6款配色可选，还可以自由组装，手把、座垫、靠背、扶手、货架等配置，你想怎么装就怎么装，完完全全可以打造出属于你独一无二的个性车型。

可以说，RA2是一款能够完全满足我需求，并且带来额外惊喜的产品。如果你年轻，喜欢复古车，又追求一些运动刺激，那么，赛科龙RA2可以说是你的最佳选择。

（编辑：xuyongjie）