随着社会经济的快速变革，年轻一代的消费人群迅速成长，过去的审美观念和消费理论在当下的市场环境下，显得越来越力不从心。做生意讲求的是什么，就是讲求一个“变”字，你变我也变，市场环境变营销策略也要变，消费者的需求变，制造者的态度也要变。变革就意味着发展，意味着新的机遇，意味着行业清洗，意味着崭新的纪元。

所以不难理解那些优秀的企业，在关键的时候总能敏锐地捕捉到机遇。就像摩托车领域的大佬本田，前有Rebel500，紧接着就推出了CM500，官方售价71800元。正所谓坚持自我，不羁前行，成功的道路上从来没有捷径，如果有的话，那一定也是勤奋的人开辟出来的。那么今天我们就给大家介绍一下本田中国新款巡航车CM500。

作为一款太子巡航车，本田CM500执意打造雅痞新风尚，以Simple和Raw为设计理念，注重硬派气质，兼顾操纵简便，全面提升驾驶乐趣。新车长宽高尺寸分别为2205*820*1090mm，轴距尺寸为1490mm。整车采用钢管编织车架和铝制压铸辅助后车架，整个后挡泥板采用压延成型的钢板材质，整备质量达到了191kg。

本田CM500全车采用了LED光源，复眼式头灯采用4组LED内透镜灯珠组成，并采用电镀包边。仪表盘采用了直径为100mm的小型LCD液晶屏幕，显示功能比较丰富。尾灯采用6颗横置灯珠，造型比较简洁。钥匙孔位于油箱左下方，非常的个性化。油箱造型非常优美，印有本田标志。分体式坐垫比较宽大，尾座直接设置在后挡泥板上，相对紧凑但是配有靠背，可以配边包。座高尺寸为690mm，配合低手把和脚蹬，驾驶姿态更加得当。

本田CM500采用前130/90-16后150/80-16轮胎，采用前后碟刹制动，并且配有ABS防抱死系统。前悬架直径41mm行程230mm正立式双叉，后悬架采用加粗双弹簧配45mm后摇臂，视觉上和实际滤震效果以及支撑力表现，都是十分出众的。

本田CM500搭载了一台并列双缸水冷8气门发动机，与CB500/CBR500都是同款，实际排量为471CC。匹配了PGM－FI电喷系统和滑动离合器，最大功率为33.6千瓦，最大扭矩为43.3牛米。官方油耗为3.44L，油箱容积为11.2L，续航里程差不多可以达到300km以上。排气管造型舒适，排气声浪很有韵律感。

那么总体上来看，这款本田CM500本质上和Rebel500没有太大区别，只不过是针对国内市场进行了一些细节上的改良，其主要还是出于对国内消费者消费心理的试探。不过就整体配置而言，个人觉得还是相当不错的，不光从外观颜值，还有配置层面和动力油耗的表现，都体现出本田高超的造车技艺。

只是在售价方面显得有些不太亲和，低一级的赛科龙RX4售价才34880元，贝纳利金鹏502售价37800元，凯越500X售价32800元，所以本田CM500高出近一倍可能会有点影响其在国内消费者心目中的形象，毕竟现在的消费者只认性价，太贵的不一定就能忽悠到人。

（编辑：阿飞）