很多人对拉力摩托车可能不是特别了解，但是如果直白一点讲的话，拉力摩托车就相当于是汽车界的SUV，这样说的话可能就比较便于理解，在性能表现上跟普通的摩托车对比起来所带来的功能用途可能更多一些，并且也更加的实用。我们今天主要就来介绍三阳旗下的一款入门级别拉力探险摩托车，它上市于今年的4月份，属于一款全新的车型，官方售价是15980元，它就是NH-T200。这款车其实严格意义上来讲，应该算是三阳旗下的首款拉力车，它的官方定位是轻量级多功能轻型越野拉力车，这款车的整体概念其实早都已经在2017年的时候曝光了，在2018年的时候就已经陆续的在国外的市场上进行出售，但是一直到今年的4月份才正式进入内地市场之中。

其实这种做法一直是三阳比较常见的做法，比如说巡弋300以及其他的热门车型，都是先在国外进行验证市场之后才会引入到内地，这种操作其实也有着一定的好处，那就是整辆车的稳定性可能会更好一些，虽然会牺牲掉一些市场之中的时间，但是T200说不定还能够依据自身的出色性能杀出一条血路来，接下来就让我们一起来了解一下这款车的具体表现吧。

首先我们先从它的整体静态效果上来看一看，因为它的外观设计其实是比较帅气的，很符合它的定位，也就是轻量型多功能越野拉力车的定位，看上去十分的紧凑，并且非常的简练，车身上就有4种颜色，分别有着不同的搭配，消费者可以根据自己的喜好去进行选择，在整个车身之上，还有一些迷彩的花纹做装饰和点缀，所带来的亮点是比较充足的。车头的设计看上去比较的简单，采用的是小鸟嘴的设计，并且小挡风中间是上下层设计的LED灯，看上去也比较的亮眼，并且所带来的运动感也是比较强的。

仪表盘采用的是全液晶式，所带来的显示效果和功能性都比较出色，即使是中午，反光也并不明显。车把采用的是加高手把，这在越野车上是比较常见的，并且手把的功能按钮跟常见的车型也比较的相似，所以在这方面就不多进行介绍了。油箱的容积是11升，跟同级别的车型对比起来稍微小了一些，但是油箱小也有一定的好处，那就是它可以减轻车辆的整备质量，并且从外观上看去油箱的外观件也变小了不少，整个车身非常方便，可以夹紧车身，双腿和车身之间的贴合性也会更加的出色，所以也就会提升整体的操控性。

座椅方面采用的是一体式的高低座椅，带来的乘坐舒适性，相对而言还算不错。后扶手也是比较常见的运动后扶手，改装起来也会比较方便。尺寸方面它的具体长宽高尺寸是2068×860×1195mm，座高是790mm，对于身高是170左右的消费者来说，双脚掌着地其实是没有什么大问题的，所以压力并不算很大，轴距是1405mm，它的整备质量是169千克，最高车速是129km/h。

我们再来看看它的整体配置方面，在配置方面主要先来看一下制动系统方面，制动系统方面前后都是浪花型的碟刹，并且还配备了双通道abs防抱死系统，这个是标配，在安全性方面还是比较有保障的，在避震系统方面采用的是前正立、后中置式减震系统，并且车轮采用的也是适合非铺装路面的幅条轮，对于日常的骑行来说它所带来的应对性也更加的出色，轮胎的规格则是前100/90-19，后130/80-17，能够提供更好的越野效果，但是如果遇到了扎胎的情况下补胎的时候，可能会稍微麻烦一些，但是这都不是什么大问题，并且它配备了发动机护杠和底部护板，这个也是全系标配非常的良心，在车辆设计上采用的也是高位排气，所以拥有的涉水能力也非常出色。

最后我们再来看看整体的动力表现，在动力方面它配备的是水冷四气门发动机，实际排量是183cc，最大功率是13.5kw，最大扭矩是15.7牛米，除此之外，它还采用了轻量化阀门系统以及气缸偏移设计、滚柱摇臂等技术，这些技术都属于一流水准，所带来的表现其实是非常出色的。

小编点评：通过以上的数据，我们可以看出T200的整体表现其实是非常优秀的，尤其是在底子方面所带来的表现都相当的出色，配置方面也比较的齐全，无论是双通道ABS还是LED灯，这些都属于一流配置，再搭配它15980元的官方售价，所带来的竞争实力是非常强的。通过市场之中的反应，也能够看出这款车目前所带来的整体热度还是比较高的，所以它应该算得上是一款比较容易上手，并且性价比也比较高的入门级多功能轻型拉力车。