传说，在冬季
摩托车骑士会分成两派
“冬眠封车派”&“御寒骑车派”
最近，我们得到了这两大门派的
《越冬秘籍》
WINTER
#再冷~也要把骑行坚持到底#
招式一：“热”力四射早晨上路，简短的预热，让转速指针掉落回正常的怠速区域就可以起步，用合适的转速在行进中继续完成热车。当然，这一时间可能随着您所处区域气温的降低而进一步延长。
招式二：以“慢”致胜
低温会让轮胎橡胶变硬，附着力大幅下降，所以冬季要提前刹车，避免弯道中的急刹。同时，过弯速度要控制好，注意在正压车和反压车之间合理选择，避免出现车辆的弯道极限状态。
招式三：脱“胎”换“毂”
一般摩托车在冬季最好不使用热熔胎或者半热熔胎，此类轮胎对气温比较“挑剔”，在寒冷的冬季不仅无法进入正常的工作状态，甚至可能因低温对橡胶造成一定的损伤。此外，BMW摩托车授权经销商的专业服务人员更了解哪种轮胎适合您，他们会为您提供专业的冬季轮胎解决方案。
WINTER
#太冷了，给摩托车放个寒假吧#
招式一：横平“竖直”
在冬季将摩托车用“大撑”支好，以免在停放期间造成轮胎和一些弹簧元件的永久变形。而没有“大撑”的车型，时不时地来回推动几下，也会减缓这种变形的趋势。
招式二：“满腹”经纶
如果选择在冬季“封车”，可以在停车前把油箱加满，这样不仅方便你偶尔的热车，也可以保护油箱内壁，防止油箱空气产生的冷凝水腐蚀油箱。
招式三：养精“蓄”锐
在冬季除了定期热车，很多骑士会把蓄电池取出，放到温暖的储藏室里。而使用BMW摩托车原厂充电器不仅免去了拆卸蓄电池的麻烦，还能智能地避免充电短路，造成车辆损伤，更方便也更安全，让摩托车整个冬天都“电意满满”。
招式四：“休”养生息
冬季的低温和道路上的盐，都会对车漆造成损害。所以在彻底停放前来一次大清洗很有必要。同时，停车选择干燥的地方，确保空气循环，如果能停放在地库或者暖库当然更好。
Hi骑士
既然都是“江湖”中人
还请不吝赐教
把你的冬季骑车、养车的“招式”传授一二
承让，承让
（编辑：阿飞）
