Kawasaki 上周向美国市场发布了 Off-Road 非公路使用的、低座位版的 2021' KLX230R S。

标准型的 KLX230R 同样是一款非公路使用的、属于全尺寸规格的入门级越野训练用车，搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀的发动机，缸径、行程为 67 mm × 66 mm，排汽量 232 cc，最大动力输出 14 kw（约 19 匹）。

新的 S 版，动力单元与 KLX230R 相同，但经过对前后悬挂系统的修改，座位高度降低了 25 mm（从 KLX230R 的 925 mm 降低至 900 mm），最低离地高度从 300 mm 变更为 275 mm。其他的变化，还有前刹车碟的直径，从 KLX230R 的 240 mm、修改为 265 mm（与 On-Road 版的 KLX230 相同）。 

价格方面，KLX230R 和新的 KLX230R S 在美国市场的官方定价均为 $ 4,399 美元。

与 KLX230R、KLX230R S 同平台，属于 On-Raod 可于公共道路使用的 KLX230，于 2019 年五月、在印尼首次发布。

作为同平台的车型，KLX230 与 KLX230R、KLX230R S 有着相同数据的动力单元，但可用于公共道路的 KLX230 只有 885 mm 的座位高度，最低离地高度只有 265 mm，且 7.5 公升容量的油箱、也比 KLX230R 的 6.5 公升要大。

当然，由于配备了诸如灯光系统、后视镜、钥匙等各种用于公共道路上使用的必要组件，KLX230 的 134 公斤整备重量、比 KLX230R 的 115 公斤，重了 10% 以上。

可上牌的 KLX230 有供应国内（内地市场），但只有一个川崎绿的图案，官方的定价是 3.79 万元。

（编辑：阿飞）