近日雅马哈发布了2022款的XMAX250和XMAX250 TechMax的官方图片，但实车尚未公布。

然而从图片上能够看出，虽然官方称其XMAX250，但车型实则是XMAX300，如此操作只能说明2022款的XMAX250和XMAX300，很可能会同步更新到2022款。

在外观方面，新的2022款XMAX250、XMAX250TechMax，与老款并没有太大区别，仅是对车体图案进行了更换。

在动力方面，搭载水冷四冲单缸带BlueCore“创核”技术的发动机，实际排量249cc（XMAX300为292cc），最大动力输出17kw（XMAX300为21kw）。

在区别方面，TechMax版本采用更豪华的外饰组件：带彩色缝线的特制豪华座椅，TechMax的铭牌，阳极氧化处理的金属前踏板，前储物厢外部采用了类似于豪华汽车内饰的皮革包裹等。

如此看来，国内的XMAX300也会随之改款，作为2001年推出了第一代的TMAX，就开创了运动踏板车市场的新格局，自2005年以来，MAX系列在已经累计卖出了超过41万辆，但由于国内售价的太贵，估计零头都没有达到，建议雅马哈认真反思一下。

编辑：AK47