十月 8 日，Honda 向日本本土发布了 CB1100 Final Edition 最终版。新车包括两个版本：使用钢线式前后车轮的 EX 版，以及使用合金前后车轮的 RS 版。

厂方称，面向本土市场推出 Final Edition 最终版，意味着此车型稍后将结束了它在日本本土市场的销售。

下图：CB1100 EX Final Edition 最终版。

下图：CB1100 RS Final Edition 最终版。

 量产型的 CB1100 在 2010 年二月正式发布，工厂编号为 EBL-SC56（日本本土版）。新的最终版与十多年前的首发车型采用相同的工厂编号，该车搭载一副风冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径、行程为 73.5 mm x 67.2 mm，排气量 1,140 cc，最大动力输出 66 kw（约 88.5 匹）。

车体方面，采用采用一副钢制的双摇篮式车架，沿用着一个 Honda 在上世纪四气缸领域中经典车型的外观风格，大圆灯、高车把、“ 威风凛凛 ” 的骑乘风格，这些都是 CB1100 当初所强调的元素。

与之前的版本相比，新的 CB1100 Final Edition 最终版采用了新的车体图案，此外，在油箱的中间，也贴有 “ Final Edition” 最终版的标识。

现行的 CB1100 系列中，有两个版本（CB1100 标准版，CB1100RS）供应国内市场（内地市场），官方定价分别为 15.96 万元（标准版）、17.8 万元（RS 版）。