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铃木两款V缸650车型海外更新2022款
2021-10-27 09:33:04   来源:键盘车神老凯   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.06万次)
 

虽然传闻铃木将推出全新700cc直列双缸发动机,来替代现有的V型双缸650车型,但毕竟新车还停留在专利设计图纸上,并且按照铃木不急不忙的性格来看,等到真正实现更新换代的时候还要等很久。于是现售的两款V缸650车型(V-Strom 650、SV650)还是继续更新了2022款,新车率先在美国上市,售价分别为9399美元和7299美元起。国内这两款车型均有引进销售,售价分别为11.48w和8.58w。

2022款依旧只是在版花配色上做出了翻新,其中V-Strom 650分为铝合金轮毂的标准版和换装了辐条轮、增加了车把护手、发动机下护板的XT版,以及可选择原厂护杠、铝合金边箱的ADV版。外观看上去要比现售款年轻运动一些,动力和硬件部分没有变化,还是沿用现售款的规格,在上一次更新的时候,它增加了TCS牵引力控制系统,勉强跟得上主流的脚步了。

不过对于这台“DL650”,车友们对它的感觉都是叫好不叫座,即便作为休旅冒险车而言,它的基本素质都很强,即便有铃木稳定的品质,庞大的网点做支撑,但依旧没有同级其它车型那么火爆。比如配置不如它先进、不如它硬核、动力同样老旧的川崎Versys 650就很吃香。当然造成这样的状况还有一个原因,就是售价偏高,引进国内后中途还涨了一次。对比价位差不多、排量却更大的宝马750、KTM790ADV时,就显得力不从心了。

再来看SV650,虽然比V-Strom 650便宜些,但配置也要比拉力款差一些,主要区别是街车款没有TCS牵引力控制系统。8w多的售价也不能算亲民合理了,因此在市面上简直是踪迹罕见啊。不过外观倒是挺养眼的,这类运动复古街车的魅力总能引起情怀的共鸣,或许这也是极少数人选择它的主要理由吧。下图为国内现售款V-Strom 650和SV650。

说起铃木这两款车型,在国内的处境用难兄难弟来形容它们也不过分。过高的定价、不够先进的电控、平庸无奇的外观,确实很难打动车友,即便是最忠实的铃木粉丝,面对它们也要有足够的决心,因此我们也希望铃木能有所动作,带给车友更多选择。

(编辑:阿飞)

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