从摩托车到摩托艇，再到音乐产品，雅马哈可以说是一家非常奇葩的公司，外媒称雅马哈是一家工程技术全能的企业。这个日本品牌此前曾与汽车制造商合作，最著名的是帮助沃尔沃在早期的S80和XC90车型中安装V8引擎。雅马哈还与丰田完成了一些令人难以置信的合作，从V10动力LFA到现款雷克萨斯IS 500 V8。不过，今天要说的是雅马哈要制造一款氢动力 V8 发动机，让我们来看看是怎么回事？

雅马哈再次与丰田合作，这次是要制造一款氢动力 V8 发动机。基于搭载在雷克萨斯RC F跑车中的 5.0 升2UR-GSE发动机，他们将对气缸盖、进气歧管、喷油器和其他几个部件进行改进，以氢气为燃料，将 2UR-GSE 转换为氢动力。在 6,800 rpm 时可产生 450 马力的最大功率，在 3,600 rpm 时可产生 398 lb-ft（540Nm） 的最大扭矩，和燃油动力版的输出保持一致。

这款V8引擎于去年11月首次亮相，并在丰田、斯巴鲁、川崎、马自达和雅马哈举办的一场活动中亮相。他们宣布将对ICE引擎的不同燃料进行研究，为未来的清洁能源汽车制造新的内燃机，由生物燃料、合成燃料和氢驱动，以实现碳中和。这项研究已经持续了好几年，雅马哈早在五年前就开始研发了。氢发动机开发团队的 Takeshi Yamada 表示，随着项目的推进，动力总成的潜力已经显现出来。

他说。“每个来试驾原型车的人，一开始都会有些怀疑，但最后还是带着灿烂的笑容从车里走出来。当我看到这个的时候，我开始相信这实际上有巨大的潜力。氢发动机独有的特性，而不是简单地将其视为汽油的替代品。”

Takeshi形容这款氢发动机时很有趣，称其具有“易于使用的性能特点”。这并不是丰田首次进军氢燃料领域。丰田Mirai目前是一款燃料电池电动汽车，并在赛车运动中测试氢内燃机。例如，丰田已经在耐力赛车卡罗拉GR中安装了来自 GR Yaris 的 1.5 升“涡轮增压”氢动力。

尽管丰田凭借普锐斯在电气化领域走在了前列，但该公司一直不愿推出纯电动汽车，只是最近才推出了纯电动SUV bZ4X。在世界其他地方的汽车制造商似乎都转向电池驱动汽车之际，丰田和其他几家汽车制造商仍在致力于探索其他途径，以实现更环保的未来。虽然我们可以看到电动汽车的好处，但氢动力V8发动机几乎零排放的能力非常吸引人。

一月份，外媒报道了，比利时Punch集团（为 UAZ 提供自动变速器的公司）准备生产一系列基于通用汽车柴油发动机（GM Duramax 6.6 升 V8 涡轮柴油发动机）的氢内燃机。这种转换将加速欧洲商用车向更清洁燃料的过渡。目前，氢气在其生产、储存和运输方面存在诸多困难，这也是制约其发展的最大难题。在当前十年的中期或接近尾声，氢内燃机很可能会进入市场。

编辑：AK47