这两年的钱江可谓是大动作连连，2021与奥古斯塔和哈雷两家顶级车企合作，逆向研发川崎Ninja400的发动机，2022年初又与知名避震品牌马祖奇合作；又要征战征战MotoGP赛事中的Moto3组别，再到如今的QJ赛1000跑车和全新900cc双缸发动机曝光。

参考钱江400cc发动机设计图被爆不久后，赛400就出现在工信部上，而如今这款900cc发动机设计图的曝光，是不是也会马上出现在工信部上？

从目前的信息来看，这款900cc发动机并非QJ旗下，在设计图上的“TNT”标识已经说明它隶属于贝纳利旗下，接下来作为钱江全新一代产品，有很大几率会出现在贝纳利TNT900街车上。

在外观上，与KTM的LC8c发动机有几分相似之处，该发动机目前搭载在春风MT800上，如此看来钱江已经开始逆向研发KTM发动机了。

再说下QJ赛1000跑车，从被曝光的信息来看，赛1000搭载的是奥古斯塔直列四缸发动机，如此看来钱江和奥古斯塔的关系灰常可以了，刚刚在2021年米兰车展亮相的奥古斯塔与钱江共同开发的5.5探险摩托车，这又来一款四缸公升级跑车。