骑行对于很多人来说是一件快乐的事情，如果不开心不妨骑着心爱的小摩托，去感受自然，在山海中感受自由，在旷野中看云卷云舒，看日出日落，让心中的烦恼烟消云散，没有什么事情，是骑行不能将之抛在脑后的。                                                                                                                         

喜欢摩托，喜欢骑行，更喜欢舒适的坐姿，踏板车型就是这摩托中不可或缺的一类。昨天的文章分享了本田PCX160，今天来聊聊它的竞品车型雅马哈Nmax155，无论是价位，车型配置，很多车友都会拿来一比，不妨我们来看一看。该车有两款配置TCS版本27800和ABS版25800。

简单介绍一下雅马哈摩托车，成立于1955年在机车赛车领域曾取得辉煌的成绩，这也使得雅马哈摩托车，在摩友中的口碑还算不错，一直把追求产品质量作为企业核心，也是雅马哈能取得成功的原因。

外观设计

Nmax155整体外观，我想用圆润来形容，前，后，车身侧面设计并没有显示出很犀利的造型或科幻的元素，而是保持着简约朴实的外观设计，更具有大众化。不像本田PCX160整体造型，运动、灵动感十足，外观因个人喜好而异，并无好坏之分。

全车标配LED光源，正面采用六灯组头灯设计，两侧同时配有LED位置灯，尾部灯光同样采用LED光源，位置灯前后呼应同时，配备危险警示灯，双闪提醒。造型与整车设计风格相呼应，简约大气。

仪表采用了液晶显示仪表盘，基本显示功能一应俱全，油量，温度，时间，公里数等功能。同时，踏板车型的另一特点就是储物空间比较丰富，车把下方储物空间可供如手机等一些随身物品可进行临时存放，同时配备了USB充电。

两段式座椅设计，舒适而宽阔的座椅，驾乘人员无论短途近郊相较其他车型的舒适性还是更优越一些，座椅高度765 MM，整备质量132 kg，油箱容量7.1L。好驾驭也是踏板车型的另一优势。座椅下方可提供23.3L储物空间，放置头盔不成问题。

操控方面，前后配备230 MM制动盘，具有双通道ABS，前轮装配可伸缩套筒式减震器，后轮装配手动可调后减震，在同级别车辆中，可调节的功能并不多，但后减震硬度也是该车的最大槽点，前减震偏软，如在市区日常通行并无明显感受，颠簸路段反馈比较明显突出，可根据骑行需要进行改装。

该车型有TCS版本和ABS版本，区别在于TCS上的2000元差价，引擎动力表现，搭载155 CC单缸水冷发动机，最大马力15.4，最大功率11.3/8000，最大扭矩13.7/6500。同本田PC x160相比，动力表现并无太大差异，雅马哈多了双通道ABS，本田单前轮ABS。另一差异便是进口合资之分，该怎么选，摩友心中自有判断

(编辑：大渝）