春风极核发布声明，AE8电摩的价格开始上调，低配版本从17999上调至19980，高配版本从21699上调至26980。低配上涨1981，高配上涨5281，高配版的价格上调幅度有点大。另外还新增AE8+车型，标配ABS，售价23380元。关于涨价厂家给出的解释是原材料上涨，而高配因为配备了ABS等功能，所以价格上调的幅度更大。

前几天我才去试驾过AE8的低配版，那会还没有一点价格上涨的消息，对于这款电摩笔者记忆犹新，在电动踏板车型当中，AE8的加速性能非常惊艳，它所带来的的加速乐趣甚至超过很多大排量燃油车型。

极核AE8的外观设计并没有剑走偏锋，所以相对来说消费者对它的外观接受程度更高，但是AE8依然采用了一些比较具有未来感的设计，比如类似机甲风格的车头，以及悬浮式的后转向灯，让它和传统踏板在外观上拉开差距。

配置部分标准给的也相当高，5寸的液晶曲面仪表显示数据丰富易读，高配版本还要全彩TFT仪表，该车还有三种骑行，Eco经济、Street街道、Sport运动，满足不同的需求。

对于电摩而言，跑得快、跑得猛都是常规操作，刹不刹得住才是重中之重，AE8原厂提供Brembo双活塞的前刹车卡钳，应付这个级别的AE8相当轻松。还有可调节的后减震和玛吉斯的半热熔轮胎，运动性的基本保障还是有的。

性能部分向来是电摩的重点，AE8配备12.5kw的中置电机，轮上扭矩达到了218Nm，0-50km/h的加速时间仅需2.6秒，最高时速可达100km/h，官方给出的最大续航是190km，做为一款日常通勤的电动踏板，这个表现足以在市区傲视群雄。

摩托车行业疯狂内卷已经是事实，电摩行业内卷似乎还没开始，从极核的价格上调来看，电摩想要内卷似乎还很难，虽然各大品牌都在陆续发力，但是想要开启价格战，似乎还没到时候。相比传统燃油车型，在油价居高不下的环境下，电摩的市场似乎在隐约扩大，而价格和续航则是阻碍电摩发展的最大原因，你觉得极核这波操作，意味着什么。

（编辑：纹章）